かきちゃんのブログ一覧

昨日は仕事休みだったので信楽までドライブでした。
信楽は学生時代のロードトレーニングで時々訪れてはいましたが、久しぶりの信楽はやっぱりたぬきだらけでした＾＾

信楽へは、敦賀で相方をひろってからなので
↓こんなのを利用してみました


https://www.michitabi.com/roundtour/kyoto1607/

上手く利用すればかなりお得ですよ＾＾

帰りに、竜王IC近くの三井アウトレットパークに寄ってみたら、
スポーツバイク専門店のムーンバイクスを偶然見つけ、
旧モデルのMAVICウィンドブレーカーが半額セールだったので思わず買ってしまいました・・・


そして本日は、先日取り付けたエアロバーの効果を確認する為に朝の涼しい内から走ってきました＾＾





と、言いながらアップダウンの多いコースを選んだので、走行距離の割にはエアロバー使う機会は少なかったですが・・・

自分が取り付けたエアロバーは軽量化の為にアームレストの高さ調整機能が省かれています（そのおかげで調整式の約半分の295gと軽量です）
なので。アームレストに肘を載せたポジションだとかなり深い前傾姿勢になります。
肘を支点にして軽くバーを引き付けると、反動で腹部に力が働く感じで、足の回りが良くなりスピードは確実にアップします。ただしこのポジションはかなりキツイので短時間しか継続できません。
取り付け前の自分の勝手なイメージでは、エアロバーは楽に乗れて空気抵抗も低減できると思っていたのですが、ちょっとイメージと違いました・・・

そして、肘はアームレストから3～4cm浮かした状態でエアロバーを使ってみると、このポジションでも空気抵抗は軽減できているようでスピードの乗りはいい感じです。ただステアリング操作はかなりシビアになり、ペダリングがスムースでないと走行ラインが乱れたり、路面のギャップの影響なんかも受けやすくなります。
3～4ｃｍの厚みのパッドがわりに流用できそうな物があらば試してみたいところです。

ロードバイクにエアロバーは賛否両論あるようですが、使い方を間違わなければ特別危険ということも無く、その効果は確実に実感できると思います。


トップ画像は、昨日の三井アウトレット内のゴディバのソフトクリーム
ミックスチョコレートキャラメルです。

ソフトクリームは基本バニラが好きなのですが・・・

さすがはゴディバ！チョコレートが濃厚でめちゃくちゃ美味しかったです＾＾