かきちゃんのブログ一覧

とりあえず、明日1日は実家に用事があるので、ついでに朝一1本走行予定。
先日の初AD08での走りに今一つ納得がいかないので早めに走っておきたい。
昨晩ブレーキパッドも交換済でその効果に期待したいところ・・・

それ以降で走りに行けそうなのは６日、１５日、２１日、２９日。

今日は予告無しでセントラルに行ってきました・・・

先日ニュータイヤ(AD08)投入＆アライメント調整を行ったので、早速走りたかったのですが、その前に夏に向け？今後のパワーアップに備え？ラジエターを交換。
画像のラジエターはコーヨーのアルミワイド２層です。もともとターボ時代に使っていた物で、今のＮＡには必要ないと思い職場の同僚に譲った物ですが、今回その車が廃車になることになりそのまま捨てるのは勿体無いので再び自分の元へ・・・
昨年の鈴鹿ツインでのクラッシュ以降ノーマルラジエターを使っていたので、今回の交換でかなりの重量増になってしまったのですが、これってチューンナップ？それともデチューン？ラジエター重量増加分を少しでも相殺する為エンジントルクダンパーは取り外し、かわりにエキマニ遮熱板で熱対策？

で、本日のセントラルは初AD08、久しぶりのラジアル。
コースインした次の周の裏ストレートからのブレーキングで簡単にフロントタイヤがロック、これでリズムに乗れず本日ベストは1分34秒09で終了・・・

近日中にフロントノーマルパッドでリベンヂ予定・・・

ところでラジエター交換の結果は、水温はピットレーンでコースオープンを待っている間が80℃。走行中は75～76℃。ノーマルラジエターと変らないんですけど・・・

３０日に迫った岡国走行会！

と言っても自分は仕事で行けませんが・・・

岡国攻略に悩むおじさん達、既にチェック済かもですが、
今月号のＲＥＶＳＰＥＥＤのＤＶＤで解決？

あ～走りてぇ～っ！

先日ネオバＡＤ０８にタイヤを交換したばかりで、まだサーキットは走っていませんが・・・

今月頭にセントラルのベストタイムを更新できましたが、その時に使用したタイヤはＡ０５０の205/50-15(Ｍコンパウンド)でした。それまではＡ０４８で215/50-15,225/50-15を使っていましたが、Ａ０５０にはそのサイズ設定がなかったのでロードスターで使えそうな205/50-15を選んだ訳ですが・・・

なので、当然次のタイヤもＡ０５０の205/50-15と考えていたのですが、今日タイヤ屋さんからＡ０５０に215/50-15,225/50-15も追加設定されたとの情報を入手。
丁度Ａ０５０が２本交換時期にきているのですが・・・

さあ次のタイヤサイズどうしよう？

セントラルではリア215/50-15にすればシフト回数減らせるのですが、鈴鹿ツインでは最終コーナーへの３速シフトアップのタイミングが微妙でミスってタイムロスしそうだし・・・

ＲＣＣに備え、明後日24日は鈴鹿ツインのプロジェクト１にコソ練予定でしたが、午前中に用事が出来た為Ｐ１は断念・・・

午後からは時間があるので、前回までのセントラル走行で外減り気味だったタイヤを有効に使えるようにアライメント調整を行う予定。
その為の準備としてニュータイヤへの履き替えと画像の部品(実際は前後で8セット)を交換。

ＥＰＣで調べた部品番号では前後で違う品番でしたが、実際に届いたのは前後共通で、自分の車に付いていた物とも形状が変っていました。たぶんＮＢと共通？