かきちゃんのブログ一覧

世間は3連休？
昨日はホームゲレンデハチ北スキー場にも降雪があったみたいだけど、
自分は昨日は出勤日だったけど・・・

本日午後から
先週デビューの格安ピスト（もどき）でゆるポタ



↑ハンドル＆ブレーキレバー交換
長距離走行の予定はないけど、一応パンクに備えスペアチューブや携帯ポンプ、クイックシャフトじゃないので15㎜＆10㎜スパナ、携帯工具をサドルバッグに収納。
ボトルケージが無いけど、今の時期の1時間ちょいのゆるポタなら耐えられる？



↑本日の走行ルートの中に、自分がSTRAVAのKOMを獲っている区間があるので、そこだけ頑張ってみた！



自己ベスト1分17秒に対し1分２１秒と4秒の遅れ・・・

ロードバイクで記録した1分17秒の走行データは

平均速度40.8㎞　平均ケイデンス99rpm　最高ケイデンス107rpm　最低ケイデンス89ｒｐｍ

ピスト（もどき）で記録した1分21秒の走行データ

平均速度38.8㎞　平均ケイデンス109rpm　最高ケイデンス124rpm　最低ケイデンス96rpm

お遊び用ピスト（もどき）のギア比46×16Tなので、もうちょいハイギアード化すれば、平地＆ちょい下りではロードバイクと同等以上のタイムが狙えそう？

ホイールは鉄下駄だし、車両重量もロードバイクより確実に重いけど、そこそこ良い感じで走れるのはやっぱり固定ギアのおかげかな？
それともフレームのエアロ効果？

と言うことで、格安ピスト（もどき）これからも楽しめそうです＾＾


と言いつつ、最近エアロロードに興味津々だけど・・・

落としたのはこれ↓





ヤフオクで継続的に出品されている格安ピスト（もどき）を落札＾＾

ピストと言ってもちゃんと前後ブレーキ付いてます。



簡単なスペック
☆車両重量　　約9.2kg
☆シートチューブ　540MM
☆トップチューブ　520MM
☆リムハイト　40mm
☆タイヤ KENDA 700×23C
☆チェーンホイール 　46T
☆スプロケット（フリー、固定）16T
☆ダブルウォールリムハイト 40MM
☆フレームサイズ540

14日深夜に落札。
15日出荷
16日西濃運輸営業所着
17日（本日）昼前に営業所へ引き取りに行き、組立調整。

組立時に
サドルは先日まで使っていたフルカーボンサドルに
ペダルはスピンバイクから外したスピードプレイに変更。


天気が微妙な中、シェイクダウンに出発するも、空模様がやばそうなのでUターン。

帰宅直前に雨が降り出した・・・

固定ギアは自転車競技をやっていた学生時代以来の約35年ぶり・・・
しかもバンクでしか乗ったことがなく、公道での固定ギアは初めてだけど、
下りはブレーキ使ってスピード抑えめで
平地は46×16Tでは35～40㎞位が気持良く走れる感じ＾＾

今日走ったコースのSTRAVAセグメントでランキング2位の区間があるのだけど、
ランキング2位のタイム　2分28秒

に対し、本日のタイムは
2分42秒で自己6位のタイム

ただし、これはシェイクダウンということもあり目いっぱい走ってたわけではない！



↓自己ベストと本日の比較


最後の40m位で一気に差が付いているけど、最後まで頑張ればベストに近いタイムが出たかも？
最初からベストタイム狙いでいけば更新できたかも？

格安ピスト（もどき）で鉄下駄ホイールでもこの走りが出来るのは固定ギアのおかげかな？

帰宅後は


↑ハンドルが好みに合わなかったので、手持ちのハンドルとステムに交換。（バーテープ巻いてないので画像無し）
ブレーキレーバーもドロップハンドル用に交換したいけど手持ちがないので、現状品を暫定取り付け。
後輪のタイヤをロードバイク用ホイールから外したローラー台用に交換。

と言うことで、この冬はピストでローラーに乗ってペダリングスキルを磨こうかと・・・

固定ギアの気持ち良さは格安ピスト（もどき）でも味わえたので、そこそこちゃんとしたピストなら更に楽しいかも！

固定ギアの注意点
コーナーリング中傾け過ぎるとペダルが地面に接触。
ハンドルを大きく切るとつま先と前輪が接触。
荒れた路面や段差超えなどでバランスが取りにくい。
下りはブレーキでスピードコントロールしないと足の回転が追い付かなくなる。

11日12日は愛方と能登までドライブ
温泉＆水族館でリフレッシュしてきましたぁ＾＾



↑画像はないけど、宿泊先の直ぐ近くにあったなかの洋菓子店さんのケーキがめちゃ美味しかったです^^

11日は暖か（車内は暑くてエアコンON！）で天気も良く


↑桜が咲いてました＾＾

12日は朝から寒く曇り空で、海からの日の出は拝めず、雲の合間から・・・


お昼にはのとじま水族館へ









↑カワウソのおやつタイム
一日2回先着15名でカワウソに餌やりができます。

タイトル通りだけど、Zwift解約しました！

元々は週末サイクリングを楽しむための体力づくりにと導入したローラー台
より楽しく効率的にトレーニングできるようにと考えZwiftを始めたのだけど、

Zwiftレースは数回やってみたけどそれ程面白くはなかったので、
ほぼワークアウトメニューを行っていたわけだけど、
週末サイクリストにとっては結構きつめなメニューに取り組んで完遂できなかったことも多々あったけど・・・

現状の自分の使い方だと、オンラインである必要は無い訳で、
パイオニアのサイコンのトレーニングメニューでも同じ様なことは出来るかなと・・・



↓本日の走行は



日差しもあって日向は20℃オーバー。山区間の日陰で17℃位と暖かな天気だったけど、
結構強めな向かい風の中を走りながら、これからの季節はローラー台の方が良いかなぁ？などと考えながら、
パワーサドルもどきのポジション調整と、ついでにクリートを少し浅めに調整してなかなか良い感じ！

既に11月も4日目ですが・・・
紅葉にはちょっと早い？


先ずは10月のロードバイク走行実績
9回で　354.3km 13時間 46分　
その内実走は　4回　239.68㎞　
ローラー台　3時間48分20秒

そして11月になって
11月2日　　ローラー台　16.58 km 　 34分 3秒

11月3日

　　

11月4日


最近、朝晩はすっかり寒くなってきた（昨日今日共に最低気温は７℃くらい）ので、
昨日今日共に気温の変化の少ない昼間の走行。

昨日は気温16℃～19℃位で、日差しはそこそこ有る良い天気で　



↑裏フリースジャージ



↑ドライメッシュTシャツ
　


↑10℃～15℃対応裏フリースロングパンツ　　



↑初春～春、秋～晩秋用フルフィンガーサイクリンググローブ

これだと上半身はちょっと暑い感じだったので、途中から腕まくりして丁度良い感じ。
パンツは発汗量は多い感じだが、上半身程暑さは感じない。

本日は

　


↑GORE BIKE WEAR　ウィンドストッパー素材で腕部分がファスナーで脱着可能で半袖、長袖の２wayで使えるジャージ。
背中と半袖の黄色い部分は風を通す素材で、長袖は黄色い部分もウィンドストッパー素材。
生地厚はそれ程厚みは無いので、

インナーが↓だけではちょっと寒いかなと考え



↑の上に


↑パールイズミのビンテージ物？
大学時代に着用していたアクリル50％ウール50％の半袖ジャージ



↑裏起毛のアームカバー

パンツ、グローブは昨日と同じ。

走行時の気温は昨日と同じ16℃～19℃位だが日差しは殆ど無い曇り空でやや風が有る感じ。

少し走って体が温まったら、ウィンドストッパーの袖は外して、アームウォーマーで丁度良い感じ。
登り区間はアームウォーマーを手首側に下ろして半袖ウィンドストッパーのジッパーを少し開ければ良い感じ。
ドライメッシュとウール50％のおかげか？登りで汗かいても、下りで汗冷えは無し。

と言うことで、15℃～20℃位なら本日の服装の方が良い感じかな・・・

昨日のライド途中で出会った年配のローディさん。
お歳は65歳で今年の夏からロードバイクに乗り始めたとのことでした。
65歳から始めたことにも驚きましたが、ロードバイクがサドルとハンドルの高低差がちゃんと？出ているポジションにも驚きました！
自分もあと10年は乗れそうな気になれました＾＾

そして、今日は峠の頂上手前に止まっていた車から自転車2台を降ろしている親子と遭遇。
子供は小学生低学年か幼稚園くらいで、お母さんは運転手？お父さんと2台でこれからダウンヒルを楽しむのかな？と言った感じでした！