レビューを書け書けと みんカラがｗ
| メーカー/モデル名 | スズキ / スイフトスポーツ VFRM-2 (6MT) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
さんざ書きましたが FFにしては癖のない足回りに満足 |
| 不満な点 |
そらもう やはりスズキですからｗ これがトヨタとかホンダなら こゆ造りにはしないだろうなぁと思う 乗っててわかる ただね トヨタとかホンダなら この価格でこの足回りはできない だからこのクルマはこの状態がベスト |
| 総評 |
何事も欠点はありますよ けどFFコンパクトカーとして リヤを残すコーナリングができるクルマはこれしかない FF特有の嫌なクセが抜けている 30数年 いろんなクルマに乗ってきたが あのZCエンジンの4代目シビックでも ここまでの足周りにはならない あっちは30年前とはいえ ダブルウイッシュボーンのサスだよ 対してスイスポは リヤは激安トーションビーム それでいてこの粘り クルマって金をかけたからいいんだ とはならないんだ の典型ですｗ |
| デザイン |
5
デザインは歴代スイスポ4台中 このZC32が一番美しいと思ってます
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
新型のターボの話にしかならない
あえてNAだからいいんだよ M16Aエンジンはもっさり？ そうだね それでいいんだよ このクルマは バランスがいいんだ んなかっ飛ばしをしたいなら ターボでもなんでも積んどけや わし そもそもターボが嫌いやねん |
| 乗り心地 |
 無評価
路面をモロに感じます
というか 段差ガツンときますね だから16インチ化させて 少しでもタイヤの肉厚があるように変えています |
| 積載性 |
1
乗らないねぇｗ
ここだけはZC33がいいなぁ ケツのトランク部 もうちっと奥行きがあればなぁ |
| 燃費 |
3
マフラー変えちゃったんでねぇ
真夏のエアコン最大で 市内走行でリッター11 普段はリッター14くらいかな ちなみにマフラーが純正だと 市内走行はリッター15くらい 高速がリッター19でした |
| 価格 |
5
買った店が良心的だったのもあって
カーボンパネルが天井もボンネットもあって それでいて 値段据え置きだった |
| 故障経験 |
ECUの誤作動が多いね あと電源の配線を増やすと エンジン始動時に電力不足になり それが影響してECUの誤作動になり 結果として ヘッドライトのハイ ローの切り替えができなくなる この診断はディーラーの正式回答です |
|---|
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