ブレーキキャリパーピストン交換

リヤに引き続き、フロントのピストン交換。先週にローター交換したので、これで新品同様の性能がでるはず。ダストブーツ、一年待たずに裂けてました😢

8個のうち2個だけ、かじり跡がありました。削ったら治るのかもしれませんが、リヤピストン換えたときの劇的なフィーリング変化が忘れられず、フロントも交換することを決断しました。

ダストシールは皆、こんな感じでひび割れてます。前回オーバーホールからのトータル走行、富士スピードウェイ約4時間、日光1時間、本庄2時間、筑波1時間。特にですが、秋の本庄サーキット、走行後フロントキャリパーに落ちたタイヤカスから煙がモクモクでる事件があり、多分ですがその時の温度によるダメージが大きかったと予想しております。

途中の写真は、ありません、いつもながら中途半端でゴメンなさい。やり方としては、パットぬいてピストンをローターまで出して、キャリパーとホースを今回は外さずに、トレーの上にうまくキャリパーたてて、ピストンをウォータープライヤーで優しく挟んではずしました。ホースに気を配らないと、ねじれるとテフロンホースが再起不能になります。オススメはしませんが、作業は早くなります。あと、フルードがじわじわ下りてくるので、リザーバーに足しながらエア噛ませずにやりました。

時系列が逆になりますが、開始前の写真。この時なぜか、頭の中で『キューピー3分間クッキング』の曲が繰り返されてました。3分は、無理だった、余談でした💧