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たぁなぁ?の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2021年5月16日

ガスチャージ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアコンの冷えが弱いので、自分なりにチャージしてみました。で、気づいたのは、ロー側のバルブからじわじわ漏れてました、バルブコア交換が必要でしたが、蓋で誤魔化せる感じでしたので、今回はこのままチャージしてみます。まずは、ワコーズの添加剤。やり方は、他の方々のを私も参考にしましたので割愛します。添加剤は量が少なくて、すぐに入ります。缶を振り、最初は立てて、最後は逆さまにして出し切りました。
2
ホースを一旦外してガス缶をつないだら、ローバルブに再度つなぎ、ホースのエア抜きを軽く。
3
エンジンかけて、コンプレッサーフル稼働で、これくらいの圧だったので、おそらく少ないのだろうと思い、1缶だけ入れてみることにしました。ガスもオイルも重量装填されてるのが普通のようだったので、やりすぎないように、そこそこ改善したら良いかなくらいの気持ちで作業しました。
4
1缶で、ここまで上がりました。冷え具合も良くなったので、これで様子見ることにします。バルブからホースを抜く時に、すぐにガスが止まらずに1秒くらい吹いてから止まるので、明らかにバルブコア不良。すぐに蓋を閉めて、ここまでと割り切ります。
→ちょっと入れすぎだったみたいで、マグネットクラッチが入ってからアイドリングが重たくなりました。環境には悪いの申し訳ないですが、エアコン入れてロー側から2〜3秒程度、抜きました。オイルも少し出ましたがコンプレッサー止めておくと、ほとんどガスです。エンジン負荷が戻ったのと、コンプレッサーONの時間が少なくなったのを確認して終わりました。ガスチャージは、なかなか難しいです。
5
おまけ。ガスチャージはアイドリングが長く音がうるさいので、閑静な住宅地ではちょっと気になったので、即席サイレンサーを当てがいました。一斗缶の方が容積があって良かったのでしょうが、たまたまあるもので。マフラーの直径でくり抜き。元々ある塗料の出る穴から排気させます。中にグラスウール入れたら、さらに良さげ。スーパーサブタイコ、まあまあ...静かになったかなぁくらい。ガスチャージキットがあればどこでも出来るから場所変えてもよかったかなと。

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