そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

ゴルフ8.5のGTIを試乗させていただきました。
合わせてT-crossの商談もさせていただきました。
TロックRというクルマの存在や今後出る予定のゴルフRブラックエディションなどの情報を教えていただいたこと、また推定300PS、FRで馬力あたりのコスパ最強の現所有GSの処遇など諸々検討事項もあり一旦見送りをさせていただきました。
本当は即決したかったのですが申し訳ないです。
詳しくは後ほど書きます。

私が尊敬する水野和敏氏がT-Crossを高評価していたので試乗してみました。
タイトル写真は試乗中の奇跡の1枚で、前にアバルトの695とプジョーの208です。
ちょっとシートが小ぶりなこととハンドルチルトの角度が私に少し合わないことを除けば、いかにも質実剛健なドイツっぽい感じがかなり気に入りました。
CX-80が大きすぎると感じたのでその反動もあるかもしれません。
営業の方とかなり話が弾んでしまい、私がゴルフ5のGTI乗っていた話から強力にゴルフGTI8.5を勧められましたのでとりあえず改めて後日試乗をすることにしました。
T-Crossはマイチェン前の中古車で良さそうなのがあったので、それと合わせていろいろ検討してみます。

CX-80長時間モニター試乗をやってみました。
スケジュールの都合がつかず24時間だけで、一般道を数十km、高速道路を220kmほど走りました。
試乗したのはハイブリッドではない普通のディーゼル
エンジンとトランスミッションはかなり良かったです。
CX-60で問題となっていた後ろ脚の硬さはなかったです。
高速だとぐらぐらする場面が多くもう少し安定して走ってほしかったです。
車幅は1.9mなのですが、前が長く視点もそれほど高くないせいか数値以上に幅広く感じて狭い道の運転が嫌になりそうです。
エンジンとトランスミッションと内外装のかっこよさはとても良く、マツダ式値引きをしてくれれば欲しいと思いました。

11月に納車された40アルファードですが、やっと1ヶ月点検にもっていけました。
特に異常等はなかったようです。
トヨタIDに自分のクルマのT-ConnectIDを登録した上で、MyTOYOTA+というアプリでログインするといろいろな機能が使えるようです。
ちょうど営業担当の方が接客中でしたので、別の営業の方にいろいろと教えていただきました。
GLCもMercedes meというアプリでドアのロック・アンロックの通知がきたりサブスクでいくらか払うと機能が追加されたりしててMy TOYOTA+も同じようなものでした。
今後うまく活用できればいいなと思います。

RXとNXを検討していたので、同じGA-Kプラットフォームでリセールも良いとされているハリアーとRAV4のガソリンに絞って試乗しました。
結論としては諸々考慮してガソリンFFのハリアーGグレードが一番コスパが良く気を使わずに乗れそうでした。
あとトランポとして買おうかと思っていたハイエースワゴンとバンは300系が出るとか出ないとかでどのディーラーでも変えないようです。
トランポとして次点のノアヴォクは一部ディーラーではガソリンモデルだけ買えそうなので一応検討だけはしてみようと思います。
後ほどRXのガソリン、NXのガソリンとハイブリッドを試乗予約してありますので、最終的にはそれらを乗ってから決めようと思います。