そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

前回セカンドカーについて書きました。
バイク購入は諦めることにしました。
約10万円したショーエイ様の内装オーダーヘルメットと無限電工様のエアバックを無駄にしたくないため試乗やレンタルバイクで使おうと思います。
クルマについては、
KCキャリー：汎用性が低すぎでした。有楽町イトシアと日本橋の駐車場に聞いたらやはりトラックは幌が付いていてもセンサーが反応しないので入庫できないとのことで諦めます。
キャリー以外のスズキ二輪・四輪：鈴木修氏が死んで、鈴木俊宏氏が引き継ぎましたがモリゾー氏より目立ちませんが堅実な経営なので株を買って応援します。ノマド等の転売ヤーにも福がありますように。
アトレー：エスティマの保証が切れたら最有力候補です。ダイハツの回復に期待しています。
新車ジムニーシエラAT：ジムニーノマドを除いてジムニーとジムニーシエラのAT、MT全て試乗でして決めましたが、私の用途ではボディーが小さすぎて諦めました。
中古ヴィッツ：サードカーとして激安の中古車を買っていいかと思っています。
新車ステップワゴン、イーへブ：残クレ1.9%が再び始まったので検討しましたが、お世話になっていディーラー様と相談した結果、値上げしすぎで仕切り値でも厳しすぎなので諦めました。フィヨルドミストパールがとても好きだったのですが残念です。
新車セレナe-power：プリンスよりサティオ。営業担当様2回変わっても相変わらず良い営業様で、クルマ自体も及第点ですが、他により良いクルマ達があります。イヴァン・エスピノーサ君が真摯に頑張ってくれれば一発大逆転あるかもしれません。（新車R35、値引き有りだったら買います。）
新車BRZ：かなり良いのですが、硬い乗り心地がネックで優先度としては劣後します。MT乗りたければ軽トラックがベターです。
新車GR86：僅差でBRZです。
新車S210：とりあえず抽選申し込みますが、高すぎかつCVTは無いなと思っています。しかし、良い意味でチー牛クルマとして長く乗るには最強だと思います。
キャンセルされたシビックタイプR：注文して（されて）1回見送り、1回キャンセルしまして中古相場も落ち着いてきましたが、ここに来てかなり熱いです。レーシングブルー・パールをかソニックグレー・パールを買うつもりでしたが、定番のチャンピオンシップホワイトをほぼ即納で値引きありとのことで買ってしまうかもしれません。相当の覚悟が必要ですが。
新古車500eオープン：タイミングが合えば上記の候補車より良いと思っています。
中古グランツアラー218d：有力な伏兵です。500eオープン同様、タイミングが合えば買ってしまう可能性が高いですが、現所有の20ヴェルファイア、エスティマのどちらかを手放す手間、面倒くさいけどなんだかんだで使える新車40アルファードと競合しており、お金出すほどでもないので諦める可能性が高いです。

R12nineTですが、神田のショーエイ様（
Arai様も数十年前買ったがメーカーサポートやかぶった感じがとてもダメダメでそれ以来SHOEi様派、OGKは検討の余地あり）でオーダーヘルメットを作ったり、HitAirの着るエアバッグを買ったり(３個目）、以前通っていた筑波2000のライセンス再取得を検討したり、中央区まで通勤用として考えたりしていました。
結論としては公道で乗るのが怖く、筑波に行く時間もないので、一番割のいい新車購入したディーラー様へ売却することに決めました。
で、新車で買ったS660のようにバイクの代わりになり、通勤に使えてU様（クルマオタクの長男）と共有できて面白そうなクルマを検討しています。
以前Ducatiストリートファイターのトランポとして使っていて今週GT7でアップデートされて追加されたKCキャリーの購入を検討しています。
それ以外にもずっと検討していた新古車500eオープンと中古アベンシスワゴンと新車イヴァン君頑張れ日産のe-powerセレナも合わせて検討しています。
かなり絞り込めてきたのでどれかを買う可能性が高いです。

8月頃納車予定だったT24Aエンジンの40系ヴェイルファイアですが、キャンセルしました。
諸々の要因でリセールは下がったとは言え、普通のクルマに比べれば総合的にかなり少ないコストで乗ることができてクルマ好きも満足できるクルマだと思ってます。
ローンを組むと金利分で大金を取られますので現金払いを予定していたのですが、そのためにはいろいろな合わせ技が必要になり面倒なのと、盗難や傷・汚れなどを気にして乗ることの面倒くささなど金額換算が難しい定性的なコストが気になってました。
さらに新車は値引きがないと買わないと決めていましたが、私が付き合いがあるトヨタディーラー様（4社）だと一切値引きができないとのこと。
それらを込みでも買った時の満足感が上回ると思い注文したのですが、日が経つにつれデメリットばかり気になってきます。特にボロボロの20系ヴェルファイアを毎日使っていると、このクルマの代わりにピカピカの40ヴェイルファイアを使うとなると最初はかなり気を使ってコーティングなどでもお金を使っていろいろと疲れるかと思います。
また以前新車で買ったCX-5のように乗って汚すのがもったいなくて洗車ばかりして、足としては別のクルマばかり乗るという状態になる可能性が非常に高いです。
そんなこんなで何日か迷った上、とても心苦しかったのですが先日キャンセルしてきました。

四輪車が4台、大型二輪車が1台で20万円以上の税金納付命令をいただきました。
それぞれ支払手続は本日ほぼ完了しました。
13年以上経過2.4Lのヴェルファイア、エスティマと新車R12inneTはモバイルレジで支払い。40アルファードと20アルファードの分は譲渡した方へ渡して完了です。
毎年モヤモヤは残るのですが、とりあえずスッキリしました。
なんとも言い難い面はあるのですがより安くしてもらえると嬉しいです。

中古W222後期を試乗・商談したり、マイチェン後のカローラクロスを注文しかけたり、マイチェン前のステップワゴンe-hevが値引きが拡大しているので検討したり、試乗してとても気に入った500eオープンを改めて真剣に検討したりしてました。
W222のS450は直6＋ターボ＋ISG、運転した感じ、後席に乗った感じはかなり良かったです。U様（長男）も私もかなり気に入りました。しかし、冷静に計算してみると15万/月～のコストが割高に感じられ決心できなかったです。
カローラクロスとステップワゴンはコスパが非常に良く、それぞれ2回は試乗してますがなんの気も使わずに乗れるとても良いクルマです。しかし、それはヴェルファイアとエスティマで十分足りているので敢えてお金を出したくはなかったです。
気に入っていた20系2GRのアルファードですが、最近後ろに乗る機会が多くかなりユサユサ、ガタガタして不快までは行きませんがあまり長くは乗っていたくない感じでした。また家族も重くて運転しづらい、燃費が悪いのでエスティマばかり乗るという状態でした。
トランポとして買った20系2AZ4WDのヴェルファイアは思ったより良く、家族も気に入ってくれたので手元に残し、2GRアルファードを手放す決心が付きました。
40系2ARアルファードですが、諸々ありましたが無事名義変更も終わり譲渡できました。
で、上記のようなことをしていたら声をかけておいた西東京の営業担当者様からT24Aエンジンのクルマを注文できると連絡をいただいので本日注文してきました。
お金はきついですが、とても楽しみです。