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  9. バッテリーケーブルとパワステタンクのパッキンを交換しました。 [M_Kid]
M_Kidのページ
M_Kidの"Rくん" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
バッテリーケーブルとパワステタンクのパッキンを交換しました。
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まずはバッテリーアースケーブル。<br /> <br /> バッテリーアースケーブルは永らく製廃でしたが、今はヘリテージで復活(24080-RHR21)していますね。<br /> <br /> ただ、純正ケーブルは若干お高いのと、バッテリーとの接続端子がケーブルと一体化しているタイプです。<br /> <br /> 一方、Ace工房さんのケーブルは首振り可能な汎用端子になっていて使い勝手が良いので、こちらに交換しました。<br /> <br /> エンジンルームのかなり奥の方にアクセスしないといけないので、また今回もRくん特任メカニックに作業をお願いしちゃいました。<br /> いつもありがとうございます。　😊
まずはバッテリーアースケーブル。

バッテリーアースケーブルは永らく製廃でしたが、今はヘリテージで復活(24080-RHR21)していますね。

ただ、純正ケーブルは若干お高いのと、バッテリーとの接続端子がケーブルと一体化しているタイプです。

一方、Ace工房さんのケーブルは首振り可能な汎用端子になっていて使い勝手が良いので、こちらに交換しました。

エンジンルームのかなり奥の方にアクセスしないといけないので、また今回もRくん特任メカニックに作業をお願いしちゃいました。
いつもありがとうございます。　😊
  • 経年により性能も見栄えもイマイチなパーツを、Ace工房さん謹製の逸品に交換しました。<br /> （昨年実施）<br /> <br /> <br />
    1:経年により性能も見栄えも ...
  • まずはバッテリーアースケーブル。<br /> <br /> バッテリーアースケーブルは永らく製廃でしたが、今はヘリテージで復活(24080-RHR21)していますね。<br /> <br /> ただ、純正ケーブルは若干お高いのと、バッテリーとの接続端子がケーブルと一体化しているタイプです。<br /> <br /> 一方、Ace工房さんのケーブルは首振り可能な汎用端子になっていて使い勝手が良いので、こちらに交換しました。<br /> <br /> エンジンルームのかなり奥の方にアクセスしないといけないので、また今回もRくん特任メカニックに作業をお願いしちゃいました。<br /> いつもありがとうございます。　😊
    2:まずはバッテリーアースケ ...
  • 交換後、見違えるようにキレイになりました！<br /> <br /> 配線抵抗も小さくなったのではないでしょうかね。
    3:交換後、見違えるようにキ ...
  • 次はオイルが滲んでくるパワステタンクキャップです。<br /> <br /> （写真では拭きとってありますが）オイルが滲んでいるとポンコツ感ありありです。
    4:次はオイルが滲んでくるパ ...
  • ま、キャップごと純正品(49181-58S05)に交換してもイイんですが、センサー部分はまだ問題ないので今回はパッキンだけ交換。<br /> 流石にこれくらいは自分で出来ました。　😅<br /> <br /> 現パッキン(黒い方)は硬化して凹んじゃってます。<br /> <br /> 半透明で白い方がAce工房さん製です。<br /> 柔軟性、耐油性も純正品より上とのことです。<br /> <br /> もちろん、取付け後はオイル滲みは解消。<br /> 気分良くボンネットを開けられます。<br /> <br /> これからも、劣化したパーツを少しずつ交換してあげたいと思います。<br /> <br /> よかったね、Rくん。
    5:ま、キャップごと純正品( ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年09月09日
   

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「[整備] #スカイラインＧＴＲ エアコンフィルターの取付け場所を変更しました。(Ver.3)。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2830512/car/2437236/8348703/note.aspx」
何シテル？   08/30 14:47
M_Kidです。 免許取りたての頃は、四代目コロナ1500(RT80)の中古。 その後、新車を買えるようになってからは、R30のセダン（鉄仮面になる前）...
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