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M_Kidの"Rくん" [日産 スカイラインGT‐R]
アイドリング不調が治りました。
1
上の写真は、昨年吸気系をリフレッシュした際に自分で洗浄したAACバルブです。<br />
ばっちりキレイになったんですが、その頃からアイドリング不調に悩みました。<br />
<br />
【経緯】<br />
1) 2021/05<br />
 アイドル回転は規定値だがエアコンONで700<br />
 に落ちる(アイドルアップしない)。<br />
 ズバババ音で5気筒化にもなっていた。<br />
<br />
2) 2021/06<br />
 ECUリフレッシュ実施。<br />
 5気筒化は解決したが、高アイドル(1,400)<br />
 になり調整スクリュ-で下げられない。<br />
<br />
3) 2021/09<br />
 中古品のAACバルブに交換したが、アイドル<br />
 回転下がらず。<br />
 コレクタ-タンクの吸気温センサ-の穴からドライファスト<br />
 ルブを1缶噴霧。<br />
 アイドルは規定値に下がったが、数秒後に<br />
 アイドルアップ(約1,400)。 20秒程すると元<br />
 に戻って安定する謎現象を発症。<br />
<br />
 信号停止の度にアイドルアップ〜ダウン  oTL..<br />
 ココで思いっきり悩む、、、<br />
<br />
4) 2021/12<br />
 元のAACバルブに戻した。<br />
 謎のアイドルアップは復旧し、アイドル回転も<br />
 規定値になったが、エアコンONでアイドルアップ<br />
 しない症状も再発。<br />
<br />
5) 2022/10<br />
 AACバルブのソレノイド部分を中古品と交換。<br />
 エアコンONでアイドルアップするようになり、完治!<br />
<br />
<br />
上の写真は、昨年吸気系をリフレッシュした際に自分で洗浄したAACバルブです。
ばっちりキレイになったんですが、その頃からアイドリング不調に悩みました。

【経緯】
1) 2021/05
 アイドル回転は規定値だがエアコンONで700
 に落ちる(アイドルアップしない)。
 ズバババ音で5気筒化にもなっていた。

2) 2021/06
 ECUリフレッシュ実施。
 5気筒化は解決したが、高アイドル(1,400)
 になり調整スクリュ-で下げられない。

3) 2021/09
 中古品のAACバルブに交換したが、アイドル
 回転下がらず。
 コレクタ-タンクの吸気温センサ-の穴からドライファスト
 ルブを1缶噴霧。
 アイドルは規定値に下がったが、数秒後に
 アイドルアップ(約1,400)。 20秒程すると元
 に戻って安定する謎現象を発症。

 信号停止の度にアイドルアップ〜ダウン oTL..
 ココで思いっきり悩む、、、

4) 2021/12
 元のAACバルブに戻した。
 謎のアイドルアップは復旧し、アイドル回転も
 規定値になったが、エアコンONでアイドルアップ
 しない症状も再発。

5) 2022/10
 AACバルブのソレノイド部分を中古品と交換。
 エアコンONでアイドルアップするようになり、完治!


カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年10月20日

プロフィール

「[整備] #スカイラインGTR エアコンフィルターの取付け場所を変更しました。(Ver.3)。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2830512/car/2437236/8348703/note.aspx
何シテル?   08/30 14:47
M_Kidです。 免許取りたての頃は、四代目コロナ1500(RT80)の中古。 その後、新車を買えるようになってからは、R30のセダン(鉄仮面になる前)...
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