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Dの担当者のお話では、
現行アテンザの生産はすでに終了
マツダ6としてデビュー
内外装は大きな変更なさそう
ターボ追加
3登場に伴う、マツコネバージョンアップもなさそう

とのことでした…

3、初試乗。ディーゼルLパッケージ。
しっとり感、ハンパない…

即、下取り査定＋見積もり
マツダスカイアクティブプランなら、さらに現実的なプラン！

(最初の投稿から1時間程経ってから、追記)
3の情報集めのために本屋に寄った
たまたま見つけた、オートキャンプの雑誌を読んでしまい、まだCX-5で行っていない、オートキャンプに行きたくなってしまった。
で、3計画の気持ちは一気にしぼんだ…
２台持ちが可能なら…

初代RAV4オーナーだったので、気になってました。RAV4日本発売。
で、カローラ店に見に行きました。
このD、3年5か月前に、クルマ購入活動中に、当時出たばかりのプリウスに試乗した以来。

見たのは、アドベンチャー。
第1印象
ダイナミックな見た目！キャラに合っていて、プラス要因。
第2印象
中が広い。
後席運転席後ろ、ひざ前、げんこつ3つ(自分のCX-5は2つ半)
ラゲージスペース、
奥行きは自分の広げた手のひら1つ分、CX-5より広い
幅は手のひら半分、CX-5より広い

自分が買うなら、ツートーンカラーのボディが選べ、走りもよさそう、装備もよさそう、価格がハイブリッドより割安？、のアドベンチャー。ブルーとシルバーのツートーン。本革ステアリング、サンルーフ、ハイレゾ対応のナビつける感じかな。
そうすると、CX-5が割安に感じる‥
RAV4は内装の樹脂部分がちょっと安めに‥

さっそく、試乗をお願いしたけど、かなりお客さんがいて忙しそうなので、試乗せずに退散。

愛知県〜初！和歌山県(大地町立くじらの博物館)、日帰り往復で約530km！
クルマの表示では、18.4km/L！
気持ちよし、疲れないし。

というハガキをDからもらったので、Mazda3を見た帰りにDに寄った。