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久々洗車。気持ちいい！
およめさん用の、CX-5のキーの電池がなくなったことを口実に、マツダDへ。
でMX-30初試乗。
エクステリア、かっこいい！特に斜め後ろから見たところ。リアフェンダーがよく見るといい感じに盛り上がっているところと、レトロでシルバーの「Mazda」の文字。
一番の感動は、シート。腰が気持ちいい。ちょうどよい位置と硬さ。こんなに腰にフィットして、乗った瞬間からびっくりしたクルマは初めて。
で、曲がる、止まる、加速する瞬間の、自然な感じはこれまで乗ったマツダ車の中で一番。一般道を制限速度内で加速する時の気持ちよさ、これまで乗った車の中で一番。ガソリンエンジンの気持ちよい吹き抜けた音と相まって楽しかった。出だしのトルクはハイブリッドのモーターのおかげか、なかなかよい。もちろん、内装のセンスは抜群。
リアシート、狭く感じた一番の要因はガラス面積が狭く、閉じ込められた感覚か。自分のドラポジでリアシートに座りひざがフロントシートまでげんこつ３つ分。CX-30と一緒。ちなみに自分のCX-5はげんこつ4つ分。
これは、買いですぜ。

Dの担当者のお話では、
現行アテンザの生産はすでに終了
マツダ6としてデビュー
内外装は大きな変更なさそう
ターボ追加
3登場に伴う、マツコネバージョンアップもなさそう

とのことでした…

3、初試乗。ディーゼルLパッケージ。
しっとり感、ハンパない…

即、下取り査定＋見積もり
マツダスカイアクティブプランなら、さらに現実的なプラン！

(最初の投稿から1時間程経ってから、追記)
3の情報集めのために本屋に寄った
たまたま見つけた、オートキャンプの雑誌を読んでしまい、まだCX-5で行っていない、オートキャンプに行きたくなってしまった。
で、3計画の気持ちは一気にしぼんだ…
２台持ちが可能なら…

特に真横や斜め後ろから見ると、3ドアと別の魅力が。買う場合、迷うと思う。横や後ろのボディパーツは、この2つ、全く別物では。
セダン、後席は3ドアよりやや足元が広いみたい。

うまく写真に撮れなかったけど、メーター周りから助手席までの、直線基調のコンソールがかっこいい