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さがさきの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
エンジンマウント交換
3
クロスメンバーの裏に見えるのが左右エンジンマウント。<br />
14mmボルトx2と14mmナットx1が左右で合計6箇所。<br />
運転席側だけ遮熱板がついてました。<br />
運転席側の後方は狭い上に暗くて目視すら出来なかったのでクロスメンバーのボルトを緩めて少し下げたら何とかアクセス出来ました。<br />
ロングのフレキシブルギアレンチが必須だと思います。<br />
マウントのナットが外れたらエンジンを持ち上げます。<br />
ミッション側のクロスメンバーのナットも2箇所緩めておきます。<br />
オイルパンとジャッキの間にゴム板や木を挟まないとオイルパンが潰れます。
クロスメンバーの裏に見えるのが左右エンジンマウント。
14mmボルトx2と14mmナットx1が左右で合計6箇所。
運転席側だけ遮熱板がついてました。
運転席側の後方は狭い上に暗くて目視すら出来なかったのでクロスメンバーのボルトを緩めて少し下げたら何とかアクセス出来ました。
ロングのフレキシブルギアレンチが必須だと思います。
マウントのナットが外れたらエンジンを持ち上げます。
ミッション側のクロスメンバーのナットも2箇所緩めておきます。
オイルパンとジャッキの間にゴム板や木を挟まないとオイルパンが潰れます。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年12月27日

プロフィール

「エンジンマウント交換」
何シテル?   12/27 09:03
さがさきです。よろしくお願いします。 まだ車に興味がない頃にGRBを公道で見て一目惚れして購入しました。 見た目だけちょこちょこいじっていきます。
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