パワードサブウーファー取付

マットを外して…3枚は多いですね。

入線できなさそうなので、パネルも外さないと…面倒です🔧

ピンが良く残るので、この四角い穴は要チェック。
もしピンが残った時は、落ち着いてラジオペンチなどで慎重に取りましょう。
手で取ろうとすると、よくピンが裏の方へ落ちて行方不明になります。
行方不明になると、捜索＆救出がかなり難儀です。。。

右の白いピンが飛んでいます…過去に行方不明にしたものです。

またディーラーに行ったときにでも注文しておこう。

リベットクリップを6つ外すだけです。

内張りを剥がして準備完了！

だいたいパワードサブウーファーはこんな感じのセットですね。

RCA接続はこれですが…無いので。。。

スピーカーライン入力で接続します。

カプラーは残しておきたいので、ちょっとお裾分けさせてもらいます。

ヒューズも近いし、運転席側のサイドシルの方がスペースに余裕があったので、こちらの経路を選択。

結局ここのパネルも外す…これがまた面倒くさい。。。
関連情報URLに貼っている、リアスピーカーの整備手帳で、ピンの位置や外しているパネルが確認できます。

準備ができたら、サイドシルのパネルも外して配線していきます。

配線保護の為に、コルゲートチューブに入れて、車両についているケーブルのホルダーに通しておきました。

リアに回っているコルゲートチューブ入りの配線に添わせる感じで。

こんな感じで🔧

アースはここに🌎

思ったより時間がかかったので…とりあえず、元に戻す。

ヒューズから電源を。
昔のようなアナログアンプの場合はバッテリーから電源を取るのが必須ですが、最近はデジタルアンプなので必要電力が少なく車内の電源で良いのも良いですね。
ここから取るのはどうなんだという話もありますが、溶断20Aの所から溶断10Aを取るので…実際はそれぞれ半分以下程度の電流しか流れませんので…75％以内に収まるかと…問題が起こる可能性は極めて少ないと思います。

バッテリー系統はAUDIO AMPの20Aから、リモートコントロール系統はAUDIO/MIRRORの10Aから取りました。
リモートコントロール系統は、取出し5Aのヒューズがついていましたが、0.5Aに取り替えています。

試しに鳴らしてみて、問題無さそうなので…とりあえず、ここへ仮置き。

マット下の発泡スチロールをくりぬいて、セットしようと思います。