メーターパネルの加工(その1)

このピラーメーターパネル、まあまあややこしい形状をしています。
必要な部分だけを切り取ってうまく現車合わせ出来るのか？

途中の写真撮り忘れましたが、必要な部分をノコギリで大雑把に切り出してエッジをヤスリで均しました。
案の定割れましたが（笑）
欠けた部分はパテでも盛って補修します。
割れた部分は裏からプラ板を接着しておきました。

タコメーターを置きたい場所はココです。

やはりスピードとタコの両方が視界に入る場所が理想ですよね。
そしてこの位置が最も視界の妨げにならないし、スピードメーター類にも被らないのでワーニングランプもちゃんと見えます。
60Φになるとダメかもしれませんが、、、

で、もうちょっとダッシュボードの湾曲に合わせて形状を整えたいですね。

ペーパーの上でゴシゴシしながら形を詰めていきます。
本当はメーター面を垂直ぐらいまで起こしたかったんですが、スペイドのダッシュボードの湾曲に合わせるのにこれ以上削れませんでした。

メーターを収めてみます。

まあイイカンジじゃないでしょうか？
欠けたところから配線出せばいい？
怪我の功名ってやつ？

でも配線は前側から出してオーディオガーニッシュの脇からナビ裏へ這わせるしか無さそうなのでやっぱこの欠けは埋めなきゃいかんね。

え？このために2連買ったんでしょって？
ふふふ、実は既に1回失敗してるのです（笑）

最初の切り出しではやくもダッシュボードの湾曲に合わせられないぐらい切り過ぎていたのでした、、、

目線から

ね？何も邪魔しないでしょ？

パテ埋め済んだら色を塗らなきゃいけないけど、この微妙な茶色は真似できないのでツヤツヤの黒に塗って手前側と一体感を出そうと思います。