オートマが楽しいと初めて思った

アウディTTは後部座席を犠牲にしてまで、デザインや走りを優先している…にもかかわらず、昨今の電気自動車やらSUVやら普通のセダンより走りが楽しくなければ言葉は悪いけど『ゴミ以下』です。

運転する事の楽しさを教えてくれたアルファロメオ。

もうあの味を覚えると、もう普通のセダンには乗れません。

そこで候補にあがるのは、自分の生活レベルではどうしてもTTかRCZ。


最近また少しわかってきたけど、Sトロの素早いシフトアップ。

あれは変態的w

ノーマルのオートマモードが市街地では一番楽で、しかもスムーズで、しかも…3.2V6は十分パワフル。

トルクがぶっといからか、低回転6速からでも踏み込んだら素早く反応し、すぐに鬼加速するさまは圧巻です。


スコン！と横にレバーをずらして、パドルでカチャカチャするのはやはり楽しいけど、何もしなくても楽しい！！と、初めて思わさせてくれましたよ。


サスはやはり道を選びます。ちょっとガタ道路だとストレスが半端ない。

しかし素敵な道路で、夜10時頃の都内は、なんもしないオートマ運転がめちゃくちゃ最高。ミッションでもないのにずっと運転していたい気分になるのは初めてかな？

加速が良いってのは『大は小を兼ねる』と言う意味ではありすぎて困る事はありません。


余計な追い抜き追い越しは危険だし、周りに迷惑だけど、いざと言う時に本当に楽で助かります。


スムーズな街乗りも上手く、いざとなれば『鬼と化す』こやつは予想以上に楽しめてます。


クワトロ、即ちフルタイム4WDの恩恵や素晴らしさはまだ殆ど実感も何も有りません。今ようやくトルクがぶっとい事の恩恵を感じたくらいです。


やはり良い車ですね！
ドイツは流石！だと思います♪