何故韓国車は日本で売れないのか？

今朝の日経の記事です。

『現代自動車が日本参入』

一面の下に掲載されている位なので比較的トップなニュース。

車業界では以前から伝わってた事で、その車種『ネクソ』は既にトヨタMIRAIとの比較インプレは世に出てます。




インプレでは乗り味以外は素晴らしいと絶賛！


しかし、ラストに売れるのか？の質問には九分九厘売れない！と即答。


何故か？

それは日本の韓国車に対する過去の認識や韓国と言う国に対するもしかしたら疎外感と言うか…そんな事も理由かもしれません。


しかし実際、知らなかったのですが、韓国の現代自動車は世界販売台数719万台（傘下の起亜自動車を含む）となんと世界5位！


しかもFCVでは75%の世界シェア！（日経新聞より抜粋）は、ミライを販売するトヨタを大きく上回る！


ええっっ！！

韓国車ってそんなに世界で売れてるんだ！！


多分アジア（中国等）が中心なのかも？と調べたらとんでもなく、既にアメリカ、そしてヨーロッパでもそこそこ売れてます。

ある意味日本だけが売れてないと言うか存在すらない。そんな状況ですね。


もっと深く調べると、デザインも走りも造りも過去の安かろう悪かろう時代から改革されている事もわかりました。


しかし、日本で世界のように韓国車が例えば北米であればスバル以上に売れてる韓国車…北米の様にそのうちなるか？と言われても相当時間がかかると思います。


日本製品不買行動。

そんなニュースしか聞こえてこない韓国。竹島問題しかり、個々の関係や人間性は別としてもネットでの韓国に対する嫌悪感は半端ではありません。


そんな中もし仮に何かのきっかけで現代自動車に乗っているとして『ところで君、なんの車乗ってるの？』『はい、現代です』なんて自分なら言えませんね(*´艸`*)


変わり者？とかそんなレベルを超越してます。アルファロメオでも変態と言われましたがw変態の意味合いが違いすぎます。


もっとも韓国車は日本から撤退してかなりの年数が経ちますので、買うにしてもその後のフォロー体制や部品等の問題。色々な課題が山積み。


恐らく価格的にはこの部類では破格（採算度外視）して販売すると予想します。日本のマーケットにまず食い込む事が大切で、このミライのライバル車できっかけを作り、その後、世界的にも売れているSUVを販売していきたい目録だと思います。


しかしその前にやるべき事がたくさんあります。


まず、韓国の日本に対する半日教育。そして日本製品不買運動や戦後の未だ保証問題しかり、これまで日本に対して好き勝手にいろんな無茶苦茶な要求を叩きつけてきて『いい車どうですか？』と言われて『はい、わかりました』なんて仮に国が受け入れても国民の感情が受け入れる事が出来ません。少なくとも自分はそうです。


もしかしたら日本が間違っているにしてもこれはもう『感情』の問題。


と言いつつ、実態は韓国が親の『LINE』を便利に使っている日本を見ると、良いものは結局使ってしまうって事ですね。

本当に良いものなら、時間はかかっても認知される可能性はあると思います。


にしても名前が悪い気がしますね…


『ネクソ』はないわー『メクソハナクソ』って日本の言葉を知らない人がつけた名前としか思えないなー(*´艸`*)