樫井ゲンノスケのブログ一覧

『軽さは正義』をそのまま堪能出来るトヨタの技を垣間見れる屈指の一台。剛性はやむなしゆえ、自分の中には選択はナッシングだが、都内を走る分には十分過ぎる駆動力と乗り心地である。右左折してからの加速がとにかく素晴らしい。踏み込んでもそれなりに加速し、ブレーキングもさほど問題ないレベルに仕上がっている。これで燃費が良いから何ら問題ナッシング。総合評価は高い。

シートも最低限。室内もチープ。機能性重視ゆえデザイン性もない。しかし街中を移動するだけなら十分の加速性能。信号を曲がり、そしてスタートする時全くもっさりした感じがせず、素晴らしい加速をし、ハンドルも遊びが少なくしっかりしている。乗り味も素晴らしい。ただやはりロードノイズが道によってするのは致し方ない。
軽さだけでなく足回りやブレーキも良く改良されている。初代アクアとは天知の違い。素晴らしいと感じた。

ドイツ車と比較する事が価格的にもナンセンスな事は十分承知。しかしそれにしても国産は30年間デザインやEV等は別として車としての本質が殆ど進化していない事がショックでした。長らくトヨタ車を乗り、国産こそ最強だと思っていたけど、同じセグメントで欧州車に乗ると車に対する概念の違いがわかります。そしてこうしたコストカットされた車が世界的に必要な事も良くわかります。そしてトヨタが儲かっている理由も良くわかります。渋滞だらけの日本にはこれで十分。しかし車好きな人ならオンボロ中古でもドイツ車に乗るべき。あまりにもの違いに死ぬほど驚くと思います。

塵も積もれば山となる。


よく聞くことわざ。


保険の更新時期が来て、いつもの様にメーターチェック。



すると今年はなんと13000キロ。月に1000キロ走ってる事になる。


んがしかし！ゴルフに行く程度でこれはどうある？！って事だけど、ほぼ毎晩、帰宅してからーのスタバドライブがコツコツと影響をしている様子。


ほぼ確実に往復40キロだからそりゃ月1000キロ超える。

昔、クレスタやヴォクシー乗っていた時はゴルフしていても月に300キロも走らず年間3000キロ。ゆえに毎年冬はバッテリーがあがっていました。


今の車は約4年、バッテリーは絶好調。切れたら7マンコースゆえにアイドリングストップもさせず、冬も走らせているけど果たして正解なのか？！


とりあえず、毎晩飽きずに乗るのは乗れば乗るほど『走りが良いなぁ』と思える事。


もう少し速いと恐らく事故る。この位の速さが丁度良いかもね。


って事で保険料が値上がり…


とにかく高くつくけど、趣味ならしゃーないよね？！

相変わらず帰宅するや否や、15キロ先のスタバへ。

新作は相変わらず甘〜い(*´艸`*)

どんどん太る様は圧巻。



とにかく運転が楽しい。毎日死んだ方が楽？と思える中、こいつが癒してくれます。





しかしこの夏、車検。

なんだか二年が早い…


で、タイヤ交換も強いられ…


車検&タイヤ交換なんてディーラーにてしよーもんなら夜逃げ覚悟の出費。



ゆえに車検もディーラー以外、タイヤもネットで買う。それでもこの夏、トータル軽く30万超えるだろう。


故障代とか入れるとこのS3ちゃんにもかなりお金使ってます。


先日、とあるyoutubeで、メルセデスからプリウスに乗り換えた方の動画観たけど、なるほどなーって思いました。


まだ若い人だからそんな選択もある。


しかし自分の様に人生いつ終わるか？わからない親父は死ぬまで運転を楽しみたいから贅沢しちゃいます。国産では味わえない乗り味を得たいが故。


まーこれ、趣味だからね。


しかしわかった事はこれまで車は一括で買ってたけど、S3は低金利ゆえリース的に考えローンにして、余ったお金を他に投資！が良いと思ったけど間違いだった。


やはり中古の外車は一括で買うべき。

いざとなった時、捨てる覚悟が必要って事です。


やっぱりある程度富裕層でないと維持は難しいよね。年収四桁あっても余裕ではない。


と言うか…税金高すぎ(((c=(ﾟﾛﾟ;qﾎﾜﾁｬｰ

半分近く毎月税金やら社会保険料やらなんら引かれてる…で。ガソリンは無茶苦茶高いし、生活に必要なガスも電気も高い。


無茶苦茶や…この政府。


自民党は苦しい時、芸能ネタをリーク。文春と繋がってるね…間違いない。世間がフジテレビに向かっている間、とんでもない法案を勝手にすすめています。

なんとかせねば…いよいよオイラが政治家になる時がきたかな？！笑