リヤブレーキシリンダー交換前準備〜の巻①

リヤのブレーキシリンダーを交換しようと思います。
どこのメーカーのシリンダーが良いのか分からず主治医に聞くとどこでも大体同じだよ。しかしカップとシールは国産がいいよ！とご指導を受けました。
どこでも同じと言われても。
ならば信頼のおけるサンワオリジナルと書いてあるシリンダーをネットで注文しました。
届いた商品はLPR製。出品者の他の商品のLPR製シリンダーはサンワオリジナルと書いてありません。
出品者にどこが違うのか問い合わせると「同じです」と回答。
？？？
まぁ主治医はどこでも大体同じと言っていましたのでカップとシールをセイケン製に交換してみます。

早速シリンダーをバラしてみます。
カップは精密ドライバーを入れてグリッと回すと簡単に外れます。

ピストンを取り出し続いてはシールの取り外しです。
シールはア◯トロプロダクツのピックアップツールでシールの内径側に差し込んでグリッと引き出し取り外しました。

カップの確認です。
セイケン製のカップは柔らかく弾力性があります。
写真の左側がセイケン製。
右側が元々付いていたカップです。
大きさもセイケン製は小さいです。

続いてはシールです。
左側がセイケン製。
右側が元々付いていたシールです。
やはりセイケン製は弾力性があります。
またシールのリップ部もしっかりと尖っています。
やはり国産品。
凄いですね。日本の製品にはつくづく品質の良さを感じます。

仮にカップを取り付けて見ました。
写真の上側が信頼のおけるセイケン製。
下側が元々付いていたカップです。
大きさがかなり違います。

仮組みです。
写真の左側が、セイケン製で組み上げた状態です。
全体的にコンパクトになった感じです。
少しバネ下の軽量化ができたかな？
(笑)
続いて本組みに入ります。

シリンダー、ピストンを灯油で洗いパーツクリーナーで流します。
その後、ベンコットンで拭きます。
ベンコットンは最強に毛バがたたない優れものです。

この続きは

リヤブレーキシリンダー交換前準備〜の巻②
に続きます。