オイル交換〜の巻

オイル交換をしてみたいと思います。
前回交換してから1700キロでの交換です。
いつもはシェブロン20W50を入れていますが、みん友さんからのおすすめで今回はシェブロンをやめてラムコ20W50を入れて変化を見ようと思います。いつもはマグネット🧲ドレンボルトに鉄粉がたくさんついていますので今回のラムコはどのような感じになるのか様子を見よう思います。

ラムコは国産の櫻製油所さんの商品でコスパにも優れています。調子が良ければ今後も候補になると思います。今回は4Lボトル2個(8L)をモノ〇ロウにて購入です。20Lペール缶の方がさらにコスパですが今回はテストです。色々なオイルを試してみたい気もします。

ドレンボルトを取り外して異物確認の茶こしをセットしてオイルを抜いていきます。
エンジンを少し温めてからオイルを下抜きしましたが、粘度が高い為ゆっくりと出てきます。

マグネット🧲ドレンボルトに付着した鉄粉です。
前回のオイル交換の時より少なくなっていますが、鉄粉はついています。

今回はオイルエレメントも交換します。
いつも交換していますが。(笑)

ドレンワッシャーも交換しますが、使用前に油砥石にて面研しておきます。

マグネット🧲ドレンボルトに念の為シールテープを巻いておきます。

さぁラムコ投入です。
今回のオイルボトルにはジャバラの口が付属されていますのでオイル投入する時は便利なのですが口が細いうえに20W50…なかなか出てきません。ゆっくり時間をかけてオイルゲージを確認して約5L入りました。
試運転をしてみましたがやはりオイル交換をした後のミッションの入りはスムーズです。これはどのオイル銘柄を入れても鈍感なゆあじんでもわかります。(^･ｪ･^)
次回のオイル交換時のマグネット🧲ドレンボルトに付着している鉄粉の量がどうなっているのか興味があります。
皆さんはどの銘柄のオイルを入れていますか？
PENNZOILもちょっと興味があるゆあじんです。
高級なオイルは良いのかも知れませんがコスパ最高で良いオイルを探しています。