ご臨終……かな？の巻

ブレーキに連動するとなると漏電とか？
センターメーターの事はよく分かりませんが、確かにボルテージスタビライザーは燃料計に大きく関係していますし、さほど高く無いので消耗品だと思って交換してみて、その時に配線を良く調べてみたら良いかと思います〜
センダーユニットでは無いような気がしますがどうなんでしょ。センダーも抵抗に直接端子を擦り付けてる訳で消耗品ですから総取っ替えですか(笑)

次元さん
コメントありがとうございます。
センダーのフロートでは無いですね。
ボルテージスタビライザーは数年前に交換しています。
漏電？
休みにセンターメーターを外して配線関係を確認してみます！
他の配線も確認してみます‼️

ミニあるあるですね😅

ブレーキによる荷重移動で、タンク燃料の動き、センダーのフロート位置が変わり、抵抗断線箇所やそうでないところに変わったりで、メーターの表示が変わっていると思います。
先ずは、サンダーユニットの配線２本を外して短絡して見て下さい。これでメーターが出れば、センダーが原因て事です。
先ずは、簡単な事から😅

あおしげさん
コメントありがとうございます。
なるほど！センダーの配線2本を短絡してメーター上がれば……うんうん！
簡単な調べ方ですね！
ご教示ありがとうございます！😊

センターメーターの仕組みは判りませんが、うちのはボルテージレギュレーター故障で水温も燃料計も同時に動かなくなりました。ただ暑い日だけだったので、ゆあじんさんのはあおしげさんのお薦めの点検を最初にするのが良いですね。ただセンダーユニットの交換の方が修理しやすいですよね。週末は雨はなさそうなのでチェックですね。

KENUMAさん
コメントありがとうございます。
水温計は動作しているんですよ！
そーなるとセンダーユニット？
あおしげさんの御指導のようにまずはセンダーユニットの配線で確認してみますね！