FUELメーター上がったり下がったりの原因調査〜〜〜の巻

昨日FUELメーターが突然急降下する様になってしまったゆあじん号。ブレーキを踏むとEラインを越えてさらに下に……

停車状態から走行初めると針が少しだけ上がります。

ガソリンを満タンに給油すると針はFラインまで上昇します。

しかししばらく走行すると同じく針がEラインより下に……
考えられる原因をみん友さんより教えて頂きました。
①FUELメーターへのボルテージスタビライザーの不良
②ガソリンタンク内のセンダーユニットの不良
FUELメーターは動作しているのでメーターの不良では無いと思われます。
水温計も動作するので①のボルテージスタビライザーより②のセンダーユニットの不良の可能性が大きいのかな？と思われます。

そこでセンダーユニットが不良なのか簡単に確認する方法をみん友さんより教えて頂きました。
確認方法は、センダーユニットの配線を短絡してFUELメーターがFラインへ針が振れるか確認です。
配線を短絡すると言う事はセンダーユニット内の細い抵抗断線が無くなる(少なくなる)と言う事と同じになります。
そこで配線を短絡してFUELメーターの針がEラインからFラインに移動するか確認です。移動したらセンダーユニットが不良と判断します。

センダーユニットはガソリンタンクのトランクを開けてエンジン側を見た時に右側面の奥側にあります。

このセンダーユニットに繋がっている配線2本を外します。
配線はメスの平型端子です。
1つは小さな端子となっています。
私は小さな端子を持って居ない為同じサイズの短絡で仮の短絡配線を製作しました。

片方はすんなり入りますが、小さな端子は入りません。巾を入るサイズに削りました。

センダーユニットへ繋がっている配線に簡易短絡配線を接続してみます。

短絡してキーを回してエンジン始動するとどうでしょう……
針がFラインへ！

もう一度短絡した配線を取り外してセンダーユニットに正規に配線してみます。
エンジン始動……
やはり針はEラインへ…と言うかFライン側に上がって来ません💦

これで原因が判明しました。
犯人はセンダーユニットですね。

センダーユニットを購入して交換しなければなりません。
しかし今ガソリン満タンなんですよね😭
ガソリンをへらしてポンプで抜き取って交換します。

あっ！配線を取り外したり取り付けたりする時は必ずバッテリーのマイナスは取り外して作業してくださいね。

色々と御指導して頂いたみん友さん‼️
ありがとうございます‼️
これからもスキルの無いゆあじんを見捨てないで下さいね🤣