silverknightのブログ一覧

ススキと海のコントラストが綺麗でしたね。

大島サイクリングの雑感のつづきです。

【持ち物について】
・最低限、こんな感じでしょうか？
　　-携帯電話
　　-飲み物・食べ物
　　-ライト（前後）
　　-ウィンドブレーカ
　　-カギ

・携帯電話はあったほうが良いですが、電波状況が悪いです。
　岡田港や元町港付近はOKですが、山中はほぼ圏外です。
　三原山の近くにある大島温泉ホテル付近も圏外でした。
　圏外状態が続くと電池消耗が激しいので、ACアダプタは持参されたほうが良いかと思われます。

・飲料が大事です。
　最低でも２ボトル体制をお勧めします。
　また、飲み物を買えるときに必ず買っておきましょう。

・携帯食料も必要です。
　最悪チョコとかでも良いですが、何か持っておきましょう。
　ハンガーノックを起こすと、携帯圏外で自動車の往来もそんなに無いので、行き倒れる可能性があります。

・携帯工具と補修品も必要です。
　行き倒れないように、チューブや携帯工具、チェーン切り、チェーンリンク辺りはあった方が良いかと。

・ライトも必要です。
　街灯が無いので、暗くなるのが早いです。
　夜間走る予定が無くても、小型のLEDライトであれば嵩張らないので、持っていきましょう。
　また、集団で走る場合は、最低でも最後尾の人は赤色ライトをつけておくことをお勧めします。

・昼間と夜間の寒暖差があるので、ウィンドブレーカくらいはあると良いかもです。
　急に雨とかも降ってくるかもしれませんし。

・日中は盗まれることは無いとは思うのですが、宿泊時などはカギを掛けておいたほうが心理的に安心かと。

ピーカン天気で、利島が良く見えました♪

大島サイクリングの雑感のつづきです。

【走路について】
・路面自体はとても良好です。
　本当よりもアスファルトの粒が細かい感じを受けました。
　ロードタイヤで問題なかったです。

・島の外周部は大島周遊道路となっていて、1周できます。

・高度差はかなりあります。
　感じ方に個人差あると思いますが、個人的にはかなりキテました。
　周遊道路だと、三原山よりも北東側が最高地点じゃないかと感じています。
　等高線付きの地図があると分かりやすいんですが、見つからなかったのでぶっつけ本番でした。

・岡田港スタートだと、時計周りでも反時計周りでもいきなり激坂ですので覚悟が必要です(^^;;

・どちらの方向に走っても、島の中心よりも南側（波浮港方面）へ向かうのであれば、下り坂です。

・逆に南側（波浮港とか）から北上する場合、西側コースは長ーいのぼりが続くイメージ。東側コースは激坂+激坂+激坂+平地の繰り返しのイメージです。（個人的には、熱海・函南道に似てるなぁ、という感想でした。）

・東側コースを北上する場合、波浮港見晴台前の食堂が最後のお店になると思われます。それ以降、飲み物・食べ物の補給が出来ませんので、必ず予備飲料と補給食は入手してから走ることをお勧めします。

・西側コースは、夏場とかのハイシーズンであれば最低でも個人商店かジュースの自動販売機がたまにはあるので、行き倒れる事は無さそうです。

・島中央部へ向かうあじさいレインボーラインや椿の森の道も、中央へ向かってずーと上りです。

【三原山登山について】
・溶岩石の上をかなり歩くので、クリート付きの靴だと壊れてしまうor削れてしまうと思われます。
　また、履き口が浅い靴だと小さな溶岩石が入り込んで難儀すると思いますので、登山する場合はそれなりの靴が必要になりそうです。

地層切断面前にて。
大きかったなぁ・・・。

さて、大島サイクリングの雑感なんかを取り留めなく・・・。
以外とサイクリング系の細かい情報が無かったんですよね(^^;;

【渡航について】
・久里浜から高速船でした。
　大島までは、1時間くらいであっという間に到着します。
　水中翼船なので、ほとんど揺れません。
　海面状態によるかもしれませんが、新幹線に乗っている感覚に近いです。

・自転車は、輪行バッグに詰めないと入船できません。
　追加手荷物扱いで、切符代とは別に片道1000円必要になります。（一人１手荷物まで無料。自転車とか釣りのタックルボックスとか、なんでも手荷物が増えたら1000円追加。）
　前輪だけ外すTIOGA COCOONでも手続き・入船共にOKでした。

・ちなみにCOCOONには、18inchハードテイルMTB+ROCKSHOX REBA100mm+700cホイール+580mmフラットハンドルの組み合わせでギリギリです。130mmクラスのフロントフォークや、600mm超えのライザーバーだと梱包できないと思われます。

・入・出船は、自転車を自分で運びます。

・入船後は空いている場所（壁際とか）に立てかけることになりますが、釣り用品やサーフボードとかと同じ並びになりますので、多少物が当たっても良いように梱包しておきましょう。

・大島では、岡田港か元町港のどちらかに到着します。
　風任せですので、これは運になりますね。
　現地のコース設定時に注意が必要です。
　（私は行き・帰り共に岡田港でした。）

・岡田港では、降り立った場所（波止場）にコンクリートの壁とかがありましたので、立てかけながら自転車組み立てが出来、助かりました。

昨日・今日と一泊で大島まで自転車ツーリングに出かけてきました。

おかげさまで両日共にサイクリング日和の中、大島一周（42kmくらい？）を走破してきました！

・・・と言っても、想像以上にアップダウンがきつくて、ヒーヒー言いながらの押し歩きも含めてなんとかしのげて結果オーライ！って感じですが(^^;;

画像は大島の岡田港へ上陸直後の図、です。


LITESPEED PISGAHも組み上げ・試走後にポジション出しや初期なじみまでやっておいたので、２日間楽しんで走れました♪

とりあえず疲れまくっているので、本日はこのままバタンキューです。

ではでは♪

マーチネタじゃないですが・・・。
LITESPEED PISGAHが組みあがりました♪

天気が悪くてどうしようもなかったんで、昨日今日でMTBのパーツ移植作業がはかどりました。
早いとこ試乗したいですが、また週末のお休みまでお預けです(T T)



一応、こんな感じのスペックです。

ON/OFF兼用車なので、ホイールを2セット準備してあります。
ホイール径もタイヤサイズも違いますが、こんな時はディスクブレーキ様さまですね。

ハンドルは現状アルミ製のフラットハンドルですが、いずれカーボンにするつもりでテンポラリ扱いです。バーエンドは使いたいのでフラットハンドルは維持すると思います。

シートもとりあえずですね。
手持ちのサドルを入れ替えしてみて、良さそうなのを本命にする予定です。
シートチューブが意外と寝ていて、THOMSON ELITEだと角度が足りないので、オフセット クランプを調達する必要がありそうです。

---

LITESPEED PISGAH 2005

FRAME	3AL-2.5V GET TITANIUM OPTION REAR DISK-MOUNT
HEADSET	CHRIS KING 1-1/8inch
FORK	ROCKSHOX REBA TEAM
STEM	THOMSON ELITE 120x25.4mm
SEATPOST	THOMSON ELITE 31.6mm
SEAT	AVOCET X-COUNTRY
STEERING	EASTON EA-50(Temp...)
GRIP	UN AUTHORIZED FULL-THROTTLE2 AMOEVA VETTA BAR-END
BRAKE	SHIMANO SAINT BRAKING WAVE 160mm
FRONT DERAILLEUR	SHIMANO XT
REAR DERAILLEUR	SHIMANO XTR AVID ROLLER-MAGIC
SHIFTER	SHIMANO XTR 9S RAPID-FIRE
CRANK	SHIMANO HONE BLACKSPIRE BASH-GUARD BLACKSPIRE MID-GEAR 38T SHIMANO XT 24T
CHAIN	KMC X9 TITANIUM COAT KMC MISSING-LINK
PEDAL	SHIMANO DX
WHEEL1	MAVIC SPEED-CITY SHIMANO ULTEGRA 9S COG
TYRE1	MICHELIN PRO2RACE 700x25c
WHEEL2	CHRIS KING ISO DISK HUB 32HOLE TIOGA XC RIM SHIMANO XTR 9S COG
TYRE2	KENDA KARMA 26x2.0inch
ETC	TOPEAK MODULAR CAGE EX RIXEN&KAUL CONTOUR MAGNUM