タケ＠KB1のブログ一覧

レジェンドですが、オイルポンプのOリングからオイル漏れしてる臭くて修理開始 そしてカバーを外して唖然 タペットパッキン滲んでんじゃん！ タペットパッキン、去年のゴールデンウィークに直したのにもう漏れてる。 プラグホール、6気筒中3気筒がオイルまみれ( ...
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ドラシャブーツ交換の際に、32mmシーリングボルトからオイル漏れしてるのを発見。 念のため液体ガスケット塗布して規定トルクより高めに締め付けたのですがまだ漏れます。 新品のシーリングボルトに変えた方がいいのかな？ シールテープを巻くのが良いのかな？ 増し締めはこれ以上やると危険な ...
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今年の12月で車検満了のシビック。 車検の際にネックとなりそうなのが ・マフラー（明らかにうるさい） ・リアアッパーアーム（社外） ・コンペンセンターアーム（社外） ・パチモンのフルバケ笑 ・ロールバーの緩衝材 ・なぜかホーンが鳴らない笑 ・フロントガラスのハチマキ ですね。 そして、 ・ ...
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タイトルの通り走行会に行ってきました。 シビックでは3回目のサーキット。 出産にあたり嫁が早々に入院したりなどで約半年、上の子を見るために主婦とフルタイムワーカーの二重生活をしており疲弊してましたが、無事出産も終わり気晴らしに行く暇をもらいました。 ドライビングの方は、一年ぶりのサーキッ ...
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ミッションオーバーホール完了しました。 以前のベアリング問題は、このパーツで解決。 EK9やDC2の純正デフサイドベアリングです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/2838214/car/3050201/11640998/parts.aspx EG ...
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ミッションオーバーホールを自力でやっています。 ミッションを開封し、閉じる手前まで来ててタイトルのデスサイドクリアランスで足止めくらってます。 デフのベアリングアウターレースとシムの隙間を基準値に入れる必要があるのですが、、、 ここのクリアランス調整に使うシム、現在手に入る最大値が1.7 ...
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僕のEG6ですが、シートベルトしてて、メーターのシートベルト警告灯が消えてるのに不意に警告ブザーが鳴ることがあります。 こないだのサーキット走行中にも、あのホンダ特有のうるさい警告ブザーがwww ステアリングコラムのカバーも撤去してあるので何せ音がデカイ(^^) 慣れてもやはり不意に鳴るとビ ...
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シビックを買って、初めてセントラルサーキットの走行会に参加してきました！ 前回はレジェンドで行って今回シビックだったのですが、やはり世代の違い、駆動方式の違いでリアがとてもナーバスだなと言うのが走りはじめの印象。 車と相談しながら、スピンもしながら（笑） シビック初走行のベストタイムは1分3 ...
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最近、シビックの気になる部品の在庫状況と値段を照会し続ける日々なんですが、印象としては思ってたより純正部品出るな＼(^o^)／ って感じ。 だがしかし！ デスビASSY廃盤って上がってきましたwww キャップやイグナイターなど内部の部品や消耗品とされる部分は出るんだけどASSY廃盤だ ...
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タイトルですが、90年代ホンダ車に故障が多い印象です。 シビックも例にもれずデスビトラブルをよく聞きます。 そこで、デスビを車に積んでおこうと思ってます。 しかしいざ探し出すと ①純正新品 ②純正中古 ③社外新品 のどれにしようか悩むものです。 よくあるのはイグナイターの故障との事 ...
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