ラジエターキャップ交換

タケ＠KB1さん、こんにちは。

タンク表面は、結構黄色味かかっていますね。

経験則から遠からず遅からず、アッパータンクの何処かから割れるか折れて「スプラッシュ」すると思います。

ラジエターキャップを交換されたのでアッパータンク内の状態を確認したと思いますが、内壁は黄色くなっていませんでしたか？

でなくても、内壁の触指で「ザラっと感」を覚えたのなら早目の対策をオススメします。

この春に交換の際に型番をディーラーで問い合わせた所、純正は１器有りましたが十万円オーバーでした。(十二万円程だったかと。)
＋工賃。
アフターパーツも数器在庫有り、拘り無ければ対応は可能だと思います。(三万円前後。)

アフターパーツと金額は変わりませんが、日常的に乗らないのであればラジエター本体は純正そのままでアッパータンクのみの交換と言う選択も有ります。

許すなら、総アルミ若しくは伸銅製で二層式のラジエターを製作しエンジンルーム内の熱気を減らすと言う方法も考え様によっちゃあ有りでしょうね。

乗換えも検討されている？様なので、アフターパーツかアッパータンク交換の選択で検討されるのが最善でしょうね。

因みに、樹脂系のシールやパッキンを組み込む際はパーマテックスのリキッドスプレーガスケットをスリーコートするとリカバリー出来るかと。欧州の自動車メーカーで純正採用されているので折り紙付きと思われます。アルファ、フィアット。

事ある毎にコメントを寄せていますが、返信が無くても参考になれば幸いです。

では。

コメントありがとうございます。

タンク内壁は確か黄色かったですよ。

ホース外した部分、黄色かったので。

結局紆余曲折、静粛性、動力性能、全天候型って所、また手元にあるってのも大きくて乗り続けることになりました。

ラジエターはそう遠くないうちに変えようと思ってますが嫁に予算取りをお願いしているところですw