レジェンド オイル交換（183,106km）

年に一度のオイル交換時期がやって参りました。

オイルはメーカー指定通りのHondaウルトラLTD 4L缶。

メンテナンスノートによると、ちょうど4L必要との事。

今回の部材はモノタロウで調達。

トータル4,146円也。

一年前に急遽調達したオイルチェンジャーを今回も利用。

軽く数分間アイドリングしてオイルを温めた後、オイルレベルゲージの穴から吸い出し側ホースを突っ込み、排出側ホースはオイル処理ボックスへ。

クランキングが少々怪しげな回り方だったので、バッテリーチャージャーを接続し補充電しながらの作業とする。

オイルチェンジャーのスイッチオンで、吸い出し開始。

一年間働いたドス黒いオイルが排出されていく。

吸い出しパワーが若干落ちてる様な気がするものの、あらかた吸い出し完了。

あと一回、
N ONEで使ったら廃棄かなぁf^_^;

オイル処理ボックス内の袋をタイラップでしあり上げた後、箱を閉じてガムテープで封印して出来上がり。

【前回】
2023/5/5・174,965km

【今回】
2024/5/20・183,106km

以上、約1年・8,141kmぶりの交換でした。
相変わらずエンジン絶好調。

来月：最後の12ヶ月点検
来年６月：13年目の車検
再来年？：20万kmの大台突破

次のクルマ選びはあれこれ妄想中ですが、もはや身体にフィットし過ぎててどこか不具合出てくれないと手放し難い。

【追伸】

バッテリーのCCA値を測定してみたところ案の定悪化していたので、そのままバッテリー補充電は継続。

内部抵抗も悪化。

ここ2ヶ月ほどは完全にバイク移動でレジェンドに乗っていなかった為、流石に充電不足となっていた模様。

一晩かけて充電後、

CCA：444→776

へと復活。

内部抵抗：4.09mΩ→5.43mΩ

へと復活。

今週はリフレッシュしたオイルとバッテリーで久々にクルマ出勤です。