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整備手帳

作業日：2022年11月20日

車検対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
車検対策
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アッパーアームを純正にします。

当たり前ですがスイングアームが半円運動しますので車高下げて純正アッパーアームを使うとアッパーアームがねじれながらストロークするんですね。

取り付けに少し苦戦w

その点社外アームの方が首振れるので足の動きも良いかも！
2
車検対策
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タップ立て
3
車検対策
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どうやらグランドのダンパーフォークが使われているようでした。刻印がKL（右用はKR）とあり、これはグランド用でショック差込径かやや小さいとの事です。

手持ちのアコード用の車高調流用して車高上げる作戦でしたが、フォークにショックが明らかに刺さらない。

かろうじてCFアコードのフォークを持っていたのでなんとかなりましたw
4
車検対策
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メイン車高調はネジ式なのに車検用はフルタップ。全下げですがシビックにはそれでもかなり長い！

アッパーマウントをEG用に付け替え。
しかしそのままではショックが長すぎて装着に苦労しそうなので元々ついてたアッパーマウントスペーサーは取り外し。

メイン車高調はショックが短すぎ&バネ硬いのでASSY交換しないと車高が足りません(^｡^)
5
ロールバーに水道用の緩衝材
マフラーにインナーサイレンサー装着
発煙筒搭載
プリモハチマキ撤去

多分車検合格するはずw
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「EGの純正リップまだ新品出ますよ！（今日調べました）
多分10000円弱！
品番71110-SR3-000！
沢山買って継続生産してもらいましょう！」
何シテル？   04/01 22:34
パスワードを忘れたので再登録しました。 ブログはめったに書きませんが、愛車の整備記録に利用しています。 旧アカウント? http://minkar...
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