マフラー交換しました。

バンパーカットして、純正マフラーが丸出しになっていた後ろ姿をスッキリさせるべく社外マフラーに交換です。
マフラーは、JIMKEN TACの左出し中間サイレンサー付きです。（写真はメーカーHPから）
もちろん中古で購入です。

まず問題になるのが、諸先輩方も苦労している純正マフラーのナットの固着です。（赤丸部分）
私のマフラーも熱とサビで完全に固着していました。
強行手段としては、ナットブレーカーでナット自体を割ってしまう、もしくはグラインダーで切り落としてしまう等ありますが…

今回はこれを使用しました。
アストロプロダクツのツイストソケット（13ｍｍ・14ｍｍ）とスピンナハンドル400ｍｍです。
ツイストソケットの中は、らせん状に刃が並んでおり、この刃が変形したナットに食い込んで回すことが出来るという物です。
今回初めて使用しましたが、見事刃がサビたナットに食い込んで「バキッ」という音と共にナットが回りました。
ただし、最初14ｍｍを使ったのですが、ナット自体が劣化し小さくなっていたためか空回りしてしまいました。その後13ｍｍで上手くいきました。

取り付け終了です。
左側についていたバックランプは右側に移動させました。

後ろ姿がスッキリしました。
音は、うるさすぎず適度に低音が出る感じです。