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試用で、Ｔ-11、Ｌ-10.5にしてみました。街乗りにここまでいるか？と自分でも疑問ですが、11番を使ってみたかっただけです。。。

さて、整備手帳でも書きましたが、最初に使ってみたプラグは全体的に白っぽくなっていました。尖端が鋭でしたのでまだ使えると思ったのですが、ダメでした。　白っぽいのは長時間の高温曝露があったと考えるべきでしょうか。ノッキングとの関連は？


さて、プラグの番手を調べていたら、とある２つのページに行き当たりました。

http://www.mars.dti.ne.jp/~dtanaka/yomo003.html

http://tabe.aa0.netvolante.jp/~mtabe/fd/memo/011.html

これらは真か偽か？！？！？！？！


最近、ドラッグレースでも純正の番手が使われているという情報もあります。上記が正しければそれも有り得るかも。

今更ながら、７＆８ミーティングが掲載されているというカッチャオ（北陸版）を購入してきました。

やったー、写真が載ってる（＾＾）//
まさにベストショット！


７マガジンにも載ってはいましたが（それもページのど真ん中！）、今ひとつなんですよねぇ。



Ｒ＆Ｒミーティングですかぁ・・・

個人的には、ロータリー乗りとロードスター乗りは『マツダのスポーツカー乗り』という事では共通していますが、車に対する思いや感じ方は全く別だと思います。とはいえ、一参加者としてあまり否定的な事を言うべきではありませんね。次の企画を楽しみにしています！

近所で同じ赤の初期型ノーマル形状のFD（でっかい黄色いフォグランプでしたからアンフィニだと思います）とすれ違いました。思わずパッシングしてみたんですが、気づいてもらえませんでした（＊＿＊）。

ショートシフトノブですが、熱くてたまりません。ミッションの熱がどんどん伝わってきます。無垢材はこんなもん？

遅れながら、買ってきました。日本海７＆８ミーティングも特集されてました。ｗMyCarも“ほんのちょっと”写ってました。せっかくなので、「北陸にNAあり！」と宣伝していただきたかったのですが、チョット残念です。

もう一つ、金沢のＡＢでのセレモニーも紹介されてました。こちらは確か仕事で行けなかったんですよ～。

前号と今回のはメンテナンスに関連した記事が多いですね。できるだけDIYな私ですが、足回りまではなかなか手が出せないのが現状です。

今度のバージョンアップはサスペンションかな（＾＾）

７＆８ミーティングの時の写真を集めて、仲間の一人がＤＶＤを作ることになってます。８／２にデータを渡す予定だったのですが仕事で行けませんでした。

直接連絡を取ったところ、是非見てみたいということでプチプチミーティング。たいそう喜んでいただけましたよ。

ＤＶＤのできあがりが楽しみです。