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GrusBenの愛車 [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2007年8月26日

スパークプラグ

Item: スパークプラグ
Author: GrusBen

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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７＆８ミーティングの時はＤＥＮＳＯのイリジウム10.5を使用。尖端が0.4mmとかなり鋭！

ノッキングもなく、スムーズに加速。本当、楽しい走行会でした。

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帰宅後は街乗り用に純正形状のＴ-9、Ｌ-7にしていたのですが、車検の時に「交換が必要な物は変えておいてください」なんて言ったために、ＮＧＫ－Ｒ-9×４になってしまいました。ちょっと（かなり！？）よけいな出費となりました。

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さて、前後してブログ仲間よりＮＧＫ－Ｒ-11×８とＮＧＫ－Ｒ-10.5×２を“もらって”いたので、使用してみました。写真は全て１１番。

上の写真の左側、白っぽいのですが尖端は鋭ですので、まずこちらをＴ側に選択。Ｌ側は１０．５にしてみました。

ダメでした。アイドリングでノックスコアが２０にまで！　空ぶかし４０００ｒｐｍで９９をマーク！！　危険ですねぇ；；
もらい物ではありますが、処分させてもらいます。

全体的に白いのは、高温曝露時間が長かったのでしょうか。

右側を選択。アイドリング、空ぶかしとも問題なし。

実走行にも問題なし。

暫くこれで行こうと思います。
時期が来たら、車検で交換された９×４本に戻します。

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「[整備] #ザビートルハッチバックタッチパネルの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/284021/car/2431671/7969193/note.aspx」

何シテル？ 10/13 12:48

GrusBen [ 富山県 ]

心機一転　初外車！ずーっと（というほどではありませんが）とロータリー車に乗っていました。NAにしたかった　→　NAにした　→　NAに乗っていたかった　→...

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