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NA8C　R リミテッド (1995年)

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整備手帳

作業日：2020年3月6日

エアフロカプラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エアフロカプラー交換
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エアフロ本体は昨年新品に交換したばかりですが、カプラーは25年経ち経年劣化＆熱劣化が進んでいます。
2
エアフロカプラー交換
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かなり以前からロックの爪が折れたままでエンジンの振動で走行中に抜け落ちる心配がありました。
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エアフロカプラー交換
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カプラをエアフロ本体から引き抜きます。
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エアフロカプラー交換
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端子を抑えている白色の樹脂の板を引き抜きます。
中央に引き抜き用の小さい穴が2個あいているのでピック等で引っ張り出します。
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エアフロカプラー交換
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元のカプラーから端子を一本づつ抜き、新しいカプラに差し替えて行けば配線ミスが防げます。
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エアフロカプラー交換
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元のカプラーから端子を一本づつ抜き、新しいカプラに差し替えて行けば配線ミスが防げます。
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エアフロカプラー交換
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これで長い間気になっていた箇所の不安が解消されました。
8
エアフロカプラー交換
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今回交換に使用したパーツはマツダではなくトヨタの純正パーツ！
カプラーの色は異なりますが、形状は全く同一です。
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