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bB弾の"黒い悪霊←大嫌いな方々が命名(笑)" [トヨタ bB]

整備手帳

作業日:2007年12月15日

ブレーキローター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今回交換するのは
『voing ディンプルスリットローター』

選択理由は…比較的安くてカッコイイから!(爆)

《重要》
作業自体は基本的に簡単ですが、ブレーキ関係だけに自信が無い方は素直にディーラーやショップに任せたほうが良いと思います。
あくまで自己責任で行ってくださいね。
2
ホイール(タイヤ)を外さないと始まりません!(笑)

そして、ローターを固定しているボルトを外します。
(bBの場合は17ミリのボルト2本で固定されています)

結構なトルクで締まっていますのでCRC-556等をたっぷり吹きましょう!
たぶん長いラチェットハンドルが無いと厳しいと思います。
3
写真を撮るのを忘れてしまいましたが…

外したローターはブレーキホースに極力負担がかからないように針金等で吊るして作業してください。
(くれぐれもブレーキホースで吊らないように!!)
4
車種にもよりますが、ブレーキローターってネジ・ボルト等で固定されていない場合が多いです。

しかし…
固着してびくともしない事が多いです!(>_<)

ハンマー等でぶったたくという荒業もありますが、ちゃんとネジ穴(8ミリ)がありますので、適当なボルトを締め込んでいけば簡単に外れます。
5
回転方向は少々迷いましたが、逆回転(?)が多数派のようなので、この向きにしました。

※正回転にすると効きが若干マイルドになりパッドのもちが幾分いいようです。
6
まだ使えそうですが、若干フチの部分に段差がありスジも発生していますね。

距離相応の状態ってとこですかね。
(60000キロの走行です)
7
センター部分は一度塗装しましたのでそうでもありませんが、内部は結構錆びてますね!(^^ゞ

個人的意見ですが、トヨタ車は錆びやすいような気もします。
8
少々走ったら、表面の塗装も綺麗に落ちて良い感じになりました(^^♪

今回の目的はルックス重視ですが、確かに初期制動が良くなったように思います。
新品のせいもあるでしょうけどね!(^^ゞ

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