まぁまぁかな - ムーヴカスタム

マイカー

まぁまぁかな

漆黒の豹
ダイハツ / ムーヴカスタム
RS(CVT_0.66) (2009年)
- レビュー日：2024年12月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：2
燃費：3
価格：3

満足している点: フロントマスクが、お気に入りのポイント。RSのみ16インチホイールを履いている。燃費も、前期型に比べれば相当良い。
不満な点: 装備が簡素化され、ドリンクホルダー、オートマシフト、パワーウインドースイッチのイルミが付かないので、DAYで前期型のものを利用し取り付けないとならない。またアクセルのタッチが軽すぎて軽トラックに乗っている感覚。
総評: 前期型の方が装備が充実して良いが、後期型のフロントマスクが、L150S前期型同様に自分好み。タイヤが大きい分、乗り心地や燃費には満足。前期型、後期型を乗り比べるとそれぞれに良さがあるので、好みの問題になる。

デザイン: 4; フロントマスクは、純正顔でも満足できる。センターメーターが何気に見やすい。
走行性能: 3; 前期型に比べると燃費もそこそこ良い方。16インチタイヤを履いているので、他のグレードと比較しても、意外と良い走りをする。CVT＋ターボのおかげもあり、山道でストレスを感じる事はなくスムーズ。
乗り心地: 3; シート地の良し悪しは、意見が分かれると思うが、他グレードの14インチと比べると乗り心地は良い方だと思う。違和感を感じる事もない。
積載性: 2; ムーヴの積載性は、いつの時代もそれほど期待できないレベル。強いて言えば、リアシートを後ろ一杯まで下げれば、足元に相当な広さを確保できるので、乗車しない部分に荷物を載せられる。ハッチバック部分も、リアシートの背もたれを前に倒せば、自転車や子供用の机程度なら入る。
燃費: 3; 前期型に比べると後期型の方が燃費が良い感じがする。装備が簡素化されているせいなのか、それが原因か分からないが。ノンターボよりターボの方が燃費が良いと思う。CVTのおかげもあると思う。
価格: 3; 走行距離が少なかった分、専門店で購入するときは意外と高かったです。
故障経験: 購入後、エアコンコンプレッサーや足周りのパーツを交換。今後も、直したい箇所が多々あり。どんな車も同じだけど、走行距離等関係なく、前オーナーがどれだけメンテしていたかで決まる。