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紫エッセの"紫エッセカスタム号" [ダイハツエッセ]

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整備手帳

作業日：2009年11月15日

ドライブシャフト分解

Item: ドライブシャフト分解
Author: 紫エッセ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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先週のD3チャレで逝ってしまった左ドライブシャフトのアウタージョイント側です。
見た目は普通そうですが、中身は完全にバラバラになってます。捻るとグリグリ回るし・・・（汗）

後学のため、分解してみました。

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ブーツバンドを外します。
コレは２巻きして折り返して止めてあるフリーサイズ汎用バンドです。

ブーツの外側（大バンド）、内側（小バンド）を外します。

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ブーツをジョイントから外して分解します。

あ、正常ならジョイントは外れませんので！（爆）

外した瞬間に中からポロッとグリスまみれの金属片が・・・

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中略してありますが、グリスをざっと拭って、灯油で洗い、パーツクリーナーできれいにしてみました。

金属片はジョイント内部でボールを支持しているパーツの欠片です。予想どおり見事にバラバラに砕けています。。。

で、抑えの効かなくなったボールがブーツ内に飛び出してしまったと・・・エッセのドラシャトラブルは、ほんとんどこのパターンですね。

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コレはシャフト側のボール支持パーツです。
一目でキズがはっきりと見て取れます。。。

アウターのカップ内やボールにもキズが確認できたので、再利用はできませんね～！

使えるのはブーツだけでしょう。

シャフト側は無事なので、アウタージョイントを買い直せば復活できそうです。

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この記事へのコメント

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ごっちん＠昇華

2009年11月15日 20:34

う～ん、これもコストダウンの影響かもしれませんね。
割れたものを観た感じでは、そう感じました。
最近のものは、安価な材質に変えて、それにあった焼き入れがしてあります。
だけど、材質的に粘りがないので破断しやすいだろうなぁって数年前から思ってました。
しかし懐かしい部品だなぁ（＾＾；
元鍛造屋のつぶやきでした（爆）

コメントへの返答

2009年11月15日 21:20

お～、鍛造屋さんだったのですか！

コストダウンはしょうがないでっしょうね～

エッセはアフターパーツも増えてきてるので強化品もチラホラあります。
それを使って、定期的にグリス交換などのメンテをした方がお得かもしれません。

でも今は他車種純正パーツ流用をお試し中♪

ちなみにコレはリビルト品です。やっぱダメか～！

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紫エッセ [ 茨城県 ]

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