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  9. エンジンオイル交換。2回目。 [おくちび]
アルトをさがして
おくちびの"スイスポさん" [スズキ スイフトスポーツ]
エンジンオイル交換。2回目。
2
今回のオイルはコチラ。<br /> <br /> メンテナンスパックでのオイルは<br /> スズキ純正エンジンオイル<br /> エクスターF SN 5W-30。<br /> ですが<br /> 徘徊してたら<br /> こちらのオイルに遭遇。<br /> 色々調べると良さそうなんで<br /> 自主交換時だけでも<br /> このオイルを使ってみます(≧▽≦)<br /> <br /> ミカド商事株式会社（ミカドオイル）さんの<br /> T-BLEND　SP GF-6/RC <br /> 5W-30<br /> のオイルです。
今回のオイルはコチラ。

メンテナンスパックでのオイルは
スズキ純正エンジンオイル
エクスターF SN 5W-30。
ですが
徘徊してたら
こちらのオイルに遭遇。
色々調べると良さそうなんで
自主交換時だけでも
このオイルを使ってみます(≧▽≦)

ミカド商事株式会社（ミカドオイル）さんの
T-BLEND　SP GF-6/RC
5W-30
のオイルです。
  • 前回<br /> 新車1ヶ月点検時に<br /> メンテナンスパックにより<br /> 交換しましたが<br /> 次回予定は8月後半予定。<br /> <br /> そこまで引っ張ると<br /> 走行距離が多くなってしまいますので<br /> ここいらで自主交換です((´∀｀))<br /> <br />
    1:前回 新車1ヶ月点検時に ...
  • 今回のオイルはコチラ。<br /> <br /> メンテナンスパックでのオイルは<br /> スズキ純正エンジンオイル<br /> エクスターF SN 5W-30。<br /> ですが<br /> 徘徊してたら<br /> こちらのオイルに遭遇。<br /> 色々調べると良さそうなんで<br /> 自主交換時だけでも<br /> このオイルを使ってみます(≧▽≦)<br /> <br /> ミカド商事株式会社（ミカドオイル）さんの<br /> T-BLEND　SP GF-6/RC <br /> 5W-30<br /> のオイルです。
    2:今回のオイルはコチラ。 ...
  • T-BLEND<br /> SP規格オイル<br /> 次世代エンジンオイル<br /> LSPI対応 チェーン摩耗対策済みオイル<br /> との事。<br /> <br /> SN規格より最新のSP規格。<br /> 一番惹かれたのが<br /> ・直噴ターボエンジンに絶対必要な<br /> LSPI対策済みです。<br /> ほぼ「0」に抑えます。<br /> コレが良い。<br /> LSPIなんて症状があるなんて<br /> 知らなかったわ。<br /> <br /> あまり知られていない様ですが<br /> 良さそうなオイルなんで試しです(笑)<br /> <br /> それに<br /> 同じ兵庫県の会社。<br /> 同県の活性化に(笑)
    3:T-BLEND SP規格 ...
  • 早速作業を。<br /> <br /> しかしデーラーさん<br /> ドレンボルト<br /> ガッチガチに締めてるやん。<br /> ロングスパナをまぁまぁ叩いて<br /> 緩めんと開かないやん。<br />
    4:早速作業を。 しかしデ ...
  • 今回は<br /> オイルエレメントも交換します。<br /> <br /> 外す時って<br /> どうしてあんなにギトギトに<br /> なるんかね(-_-;)
    5:今回は オイルエレメント ...
  • 今回は<br /> こんなカップを使用してみた＾＾<br /> 似たような商品あったはず(笑)<br /> <br /> 手は<br /> ちょっと汚れましたがね(-_-;)
    6:今回は こんなカップを使 ...
  • 綺麗にしておきましょう(* >ω<)<br />
    7:綺麗にしておきましょう( ...
  • 今回使用するエレメントはコチラ。<br /> <br /> PIAAさんの<br /> ツインパワー+マグネットオイルフィルターです。<br /> 品番　Z11-M<br /> <br /> 効果の程は分かりませんが<br /> きっと良い仕事をしてくれるでしょう((´∀｀))
    8:今回使用するエレメントは ...
  • 装着。<br /> <br /> エレメントなんぞは<br /> 手締めで十分だが<br /> 今回はマジメに(笑)<br /> 3/4回転の締め込みで。
    9:装着。 エレメントなん ...
  • 新オイルを入れましょう。<br /> 3ℓジョッキしかないので<br /> 2回に分けます。<br /> <br /> そうだ<br /> 今回の投入量は3.5ℓです。<br /> <br /> 確か<br /> 純正量は<br /> エレメント交換時では3.3ℓ。<br /> しかし<br /> とある噂では<br /> 片寄を防ぐ等々で3.9ℓが良いとの噂も(；´･ω･)<br /> <br /> 間を取って<br /> 3.5ℓで(笑)
    10:新オイルを入れましょう ...
  • 普通な感じ。
    11:普通な感じ。
  • 投入します＾＾
    12:投入します＾＾
  • 今回は<br /> 20ℓのペール缶での購入。<br /> <br /> 酸化防止に<br /> ラップ付きで蓋しときます。<br />
    13:今回は 20ℓのペール ...
  • レベルゲージで確認。<br /> <br /> が<br /> このゲージ<br /> すごく見難い。<br /> ヒネリがあるので余計に。<br /> <br /> チョチョッと手を加えて<br /> 少しは見やすくしました((´∀｀))<br />
    14:レベルゲージで確認。 ...
  • 2970kmにて交換。<br /> <br /> 前回は<br /> 4/14の1194kmにて交換。<br /> 1800km程で交換です。<br /> <br /> 今回のオイル<br /> どんなもんかな。
    15:2970kmにて交換。 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
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