TEIN　EnduraPro PLUS　装着。

スイスポさんに慣れてきたのか
足回りに少し不足を感じる今日この頃。

けど通勤メインなんで
車高調まではちょっと(-_-;)って
思っていたので
どうすっかなって考えてました。

そんな時に
この純正形状のショックが
存在してるのを発見((´∀｀))

TEINさんの
EnduraPro PLUS　です＾＾
減衰力調整式の方ですね。

今まで車高調一択だったので
純正形状は初めて＾＾；

楽しみですな((´∀｀))

後
この足回りを
バージョンアップさせる予定です＾＾

早速交換しましょう＾＾

脱臼防止です＾＾

アッパー外します。

この
マジカルサスペンションリング

R’ｓさんの
RRP フロントアッパーウレタンサポートが販売されてるので
そちらに交換予定。
手配が間に合わないので
現状のまま使用します。

外しました＾＾

順番＾＾

新旧。

TEINグリーンが
眩しいぜ(笑)

逆の手順で
装着していきます。

カラフルになった(笑)

カバーがあるものの
ロッドの剥き出しが気になります(-_-;)

アッパーカバーの加工もOK((´∀｀))

反対側は少し失敗ｗ
切り過ぎたわ(-_-;)

リアも交換しましょう。

こっちは簡単ですね＾＾

上下固定部分を外すだけで
ポロっとイキマス＾＾

新旧。

注意！

逆の手順で装着。

カラフルです((´∀｀))

コチラも
気になる剥き出し(笑)

アイマーク👀

2023・7・9
15,514kmにて装着。


感想としては
乗り心地も
ある程度調整は出来るので
良い感じではある＾＾
基本柔らかい感じではなく
しっかりした乗り心地((´∀｀))
私の好きな感じ(笑)

街乗りや軽いワインディング
少し頑張ったワインディングなら
減衰力調整を含め十分な感じ。
ただ、
それ以上になると
厳しい感じはします。

私の欲望が
いつまで耐えれるかな(笑)

そして翌日

初のコロナに
掛かってしまうのでした( ；∀；)
1週間の高熱はしんどかった。
インフル併発のうわさも(笑)