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GPMの取り付け成功しました！。

PIVOTさんに丁寧に教えて頂きました。
いいメーカーさんですね。

ソレノイド信号についてはＳＧ後期型ではＥＣＵではなく、運転席のフットレスト上ぐらいにトランスミッションコントロールユニットが移動されているようです。

取り付け方法については、整備手帳にＵＰしました。

正常に動きますが、PIVOTさんの言うように１秒程のタイムラグが発生するようです。

今、サッカー観てました。

日本対韓国、いい試合です。

韓国は人数が少ないのに、いいディフェンスです。

これから、延長です。

頑張れニッポン！！！

ポチッとしたものは、PIVOTのマルチ燃費計のe-nenpiとエコ運転支援装置e-drive、ギヤポジションメーターGPMでした～。


e-nenpiはＥＣＵからインジェクター（燃料噴射関係の信号？）に取り付けが必要で、冷や汗掻きながら何とか施工完了しました。
それと、整備手帳にＵＰしましたが、フォレの車速信号の取り出す場所って、難しいところにあるんですね。

これじゃ、分からないよ～。

他にもナビ関係からとれると思うんですが、よく分かりませんでした。


それと、GPMだけは、どうしてもＡＴコントローラーの接続場所が分からず断念しました。

ちょっと、不完全燃焼ぎみですが、炎天下の中、いい運動！？になりました。

(*￣m￣) ププッ。　つかれた～。

本日、物欲に負けて先日ポチッとしたものが届きました～（＾_＾） 。

お陰で小遣い消滅しました（T_T) ドドーン。

でも、これＥＣＵに配線するらしく取り付け難しそうです。

初めてなのでちょっと心配です。

パワーとかトルクアップとかとは無縁のものなので、こんなの付けてどうするの？なんていわないで下さい～。

作業完了次第、画像ＵＰします。

フォレの燃費は気まぐれです。

エアコンのせいか、オイル交換時期なのかリッター７km台です（#￣３￣）ﾌﾞｰ 。

ターボと変わらない燃費なんて、絶対おかしいっす。

お願いだ！、ＮＡなんだから、もっと経済的になってくれ～！！！＼(>o<)／