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カーボンボンネット風にしたくて、ハセプロのマジカルアートシートを貼ってみました。

結構、一人で作業するのは厳しいです。

なんとか貼り付け完了しました。

ついでにボンネットピン（ダミー）も付けて見ました。

ボンネットピンの向きに悩みましたが、GC8のWRCカーを真似てみることに・・・。

若干、斜めに貼ってみました。

素人作業なので、今後、皺や剥がれてこないかちょっと不安です。

ハイ、謎の計画は謎です。

上手く行くか分かりませんが、成功すれば大分、車のイメージが変わると思われます。

ちょっと、費用も時間も労力もかかりますが、本当に上手く行くんだろうか～？

色々と発注してみたので、ブツが届き、準備が出来たら実行に移そうと思います。

詳細は後日、報告しまーす。

毎日、暑い日が続いています。
正直、グッタリ～です。

昼に吸気ダクトとレゾネを直結して、吸気温度を測定してみました。

その結果、全く効果なし！。むしろ、温度上がってました。

そういう訳で、グッタリ気味でしたが、車弄りの妄想＆情熱が復活したので早速ＡＢにレッツゴーです。

なんと販売価格の５０％オフで必要なパーツをゲットしました。

まー、お小遣いにはちょっと厳しい出費でしたが、久しぶりの車弄りができるのでＯＫです。

そんなこんなで夕飯食べてから、車庫にこもり、しばしイメージ＆格闘しました。

やっぱ、車弄りは楽しいです。

購入物と作業内容についてはパーツレビューと整備手帳にＵＰしました。
今後、どの程度の効果があるのかチェックして行きたいと思います！。

実は昨日、会社の後輩がレガシーＢ４ ＢＰ　スペックＢが納車されたので、家まで車を見せにきてくれました。

車選びから一緒に中古屋さんに行って選んだレガシーです。

正直、羨ましい装備が満載。

後輩が言うには、なんか取り付けてあったパーツが外されているとのこと。

なんだろうと思ってみてみたら、フューエルバンクとメーカー不明のアーシング（多分、イナズマ系のコンデンサーパーツ）でした。

で、早速、レガシーにフューエルバンクの取り付けを行ないました。

後輩は初めての車い弄り？に興味津々でした。

ついでに何かマフラーに取り付けられているサイレンサーを外して欲しいと言われたので、早速サイレンサーをとり外してあげました。

マフラーは柿本の多分Regだと思うんですが、サイレンサー外してエンジンかけたら、なかなか良い音ががしたので後輩も満足してました。

この二日間はちょっとした車弄りができたので楽しかったです♪。

そんな車弄りをしていた二日間ですが、実は只今、家を新築しています。
昨日は無事に上棟式を迎えました。

１０月末には新居ができあがる予定です。

正直、上棟式まで家を良く見なかったのですが、実物をみるとワクワクしてきました！。

楽しみです♪。

明日は、秋田に出張です。

夕方から川反で飲もうと思っています。
どなたか一緒に飲めそうな方いませんか？。

本日、無事に車検が終わり愛車が戻ってきました。

車検中は、インプ1.5　 ANESISが代車でしたが、1.5LのNAですが、シフトをスポーツモードにすると、なかなか良い感じです♪。
乗り心地も良く、キビキビした走り！。
足回りの良さ、エンジンの高回転域までの加速、1.5L　NAとしては申し分ありませんでした。

愛車のフォレスターですが、自作エアクリBOXも問題なく車検をパス！。
マフラーは89dbで、これも問題ありませんでした。
意外と音量は控えめなんだなーと、流石、スバル公認のSTI ゲノムマフラー！。

その他、特に異常なし。
絶好調です！！！。

丁度、お客様感謝デーでしたので、エアコンフィルター（DENSO製）も注文しておきました。


Dラーでは、STI　インプWRXSTIセダンのカタログを見ながら、「A-LINEにリアウイングって着けられるんですか？」と質問すると、「ハイ！８万ぐらい高くなりますが可能ですよ！」との答えが・・・。

・・・・「やっぱり、インプSTI　セダンはカッコ良いですね」・・・・。

思わず、見積もりをとってみようかと思いましたが、買えない現実を思い出しやめました。

久しぶりに愛車に乗って帰宅しましたが、やっぱり、フォレスターは良いですねー。
何か、運転していて安心します。

STIインプも良いけど、愛車が一番！です。

帰宅してから、車を磨いてガラスに撥水コーティングを施しました。