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michi104の"バレ(銀色)" [スズキ バレーノ]

整備手帳

作業日:2017年10月28日

ステアリングホイールカバー編み上げ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
XGグレードのステアリングは細くてキャシャな感じです。もちろんウレタンです(泣)

先般デミオくんに取り付けたカバーが思いの外よかったので、バレーノ号にも取り付けました。
2
作業はデミオくんの時と全く同じ(笑)

ステアリングによーく馴染ませてから、まずはスポークの繋ぎ目に、内装剥がしでゴリゴリと革を押し込んでいきます。
3
写真を撮り忘れましたが、編み始める前に、スポークの繋ぎ目全てに大まかに革を入れ込んでおきます。
4
針を通す際、手前と奥の針穴を同時に拾って編んでいく方が、緩み難くて効率もいいと思います。

針を抜く時に結構引っかかって力がいるので、プライヤーなどで針先を摘んで引っ張ると早いです。
5
スポークの繋ぎ目を完全に覆うのは不可能ですが、個人的には気にならないレベルです。
6
手前側の革を多目にして編み位置を少し奥に持っていった方が、繋ぎ目が綺麗に仕上がると思います。
7
デミオくんに取り付けた時より上手くなってる⁈ (笑)

太さも程よくなり、本革のしっとり感はやはりいいですね^_^

運転してみて、気のせいか...
不評⁈のハンドル戻りのクセが。
滑りが滑らかになったせいか、違和感がなくなったような...
8
運転中に発見してしまいました!

穴飛ばし!
見なかったことに...
無理です(泣)

やはり老眼にはツライ作業でした(笑)

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