フューエルフィラーキャップ交換

交換と言っていいものか...

フィラーキャップの紛失に気付き、2日ほどシリコンラップで蓋をしておく羽目に。

うちのデミオは2009年式で、紐なしのキャップ。
どうせなら紐付きキャップに変えたいと思い、みんカラ情報を参考に他車(ロードスター等)用の紐付きキャップを取り寄せてもらいました。


紛失した可能性のあるガススタには問い合わせてみましたが、取り置きの該当はなし。

上の娘が前回ガソリン満タンにして2週間ほど経過。
直近で下の娘が継ぎ足し給油した時には既にキャップが無かったらしい。(なぜ言わぬ！)
ガソリンが溢れ出した形跡は無さそうでした。

セルフのスタンドに置き忘れた可能性大ですが、上の娘が満タンにした時はセルフの店ではなかったとのこと。
店員さんがキャップを閉め忘れるとは考え難いし、それ以前に紛失していたとしたら店員さんが放っておくとも考え難い...

謎ですが、紐付きキャップなら安心です。

今回購入したBBP3-42-250Aのキャップは、RFロードスター/BLアクセラ/CWプレマシー用みたいです。

デミオもうちの翌年の年式から紐付きキャップに変更されていたみたいですが、先輩方の情報によると、紐がハンドルのセンターから生えていて閉め難く、値段も少し高いということだったので、こちらをチョイス。

実際のところデミオ純正紐付きは700円ほど高くて、紐なし新品よりも安く購入できました(^^)

純正紐なし:L121-42-250 2,722円
純正紐あり:GS1D-42-250A 3,129円
◎他車純正紐あり:BBP3-42-250A 2,392円

取り付けは、紐の先っぽのクリップを嵌めるだけ。

蓋のヒンジ部分にクリップ嵌める丸穴が開いています。

それなら最初から紐付きキャップにして欲しかった...

紐の長さも問題なさそう。

このキャップはハンドル水平位置で締まり切って回らなくなり、オーバートルクでカチカチっと空転しない構造。
緩めるのもスッと軽くて、なかなかイイ感じ。

カバー裏の爪にキャップも引っ掛けられるみたいだけど...
引っ掛け難いので、ちゃんとしたハンガーは欲しいところ。

ついでにちょこっと拭き掃除しておきました。