CBのブログ一覧

12ヶ月点検といってもCB号の点検ではなく、家族号のステップワゴンの点検に行ってきました。　まる2年で約3万キロ、CB号の倍のペースで距離は増えています（汗

3万キロと言うことでエンジンオイル＆エレメント交換に加えて、CVTオイル、エアーエレメント、エアコンフィルター、プラグを交換してもらいまして、トータルで約3諭吉様でした。
やはりCB号に比べると国産車は安く上がります。　CB号にはお金をかけすぎとも・・・（汗

ステップワゴンは普段嫁さんが乗っているため、私は土日で家族で出かける時か、長距離の旅行の時しか乗りませんが、やはりいろいろ交換してすっきりした状態の車は気持ちがいいですね～(^^♪

今日はオイル交換のためDラーへ行ってきました。
「オイル交換お願いします」といってキーを預けてしばらくコーヒーを飲みながら待っていたら、メカニックさんが「完了です。」といって明細を持ってきてくれました。
なぜかいつもよりずいぶん安いな～っと思ってよく見たらNAエンジン用のオイルを入れられてしまいました(T_T)

しっかりグレードを伝えなかったかもしれませんが、ターボ車なんだからターボ用のオイルを入れてくれればいいのに～～～。　といっても仕方がないのでしばらくはこれで走ることにします。　せっかくオイルが変わってもなんとなくエンジンがすっきりしないような気がします・・・。

今度はしっかり銘柄を伝えて交換してもらうことにします～(>_<)

最近ちょっと後ろから振動が出るな～と思ってたらマフラーとアンダースポイラーの隙間がほとんど無く、アイドリング付近のエンジンの回転数によってマフラーがスポイラーにあたって振動していました。＝写真の状態＝

もともとマフラーを取り付けたときにクリアランスが取れずに一部切り取ったのですが、経年変化？でクリアランスがなくなったようです。
そのため丸ヤスリでぎこぎこやって少しクリアランスを確保しました。　マフラーってたれてくるのだと思ってたら、あがる事があるんですね～。　んっ、それともアンダースポイラーが下がったのかな？？

最近は昼の気温でフロントタイヤの空気圧を2.5、リヤタイヤの空気圧を2.4程度にして走っています。　BBSにホイールを交換してから適正な空気圧をいろいろと模索しましたが、夏場は大体こんな数値かなというところに落ち着きました。

私のタイヤサイズは225/45R17ですが、皆さん空気圧っていくつ位にされているんでしょうか？？

好みによるんでしょうけど、乗り心地やハンドリングに効いてくるので皆さんがどのくらいなのか気になります(^^♪

車に乗り込む際に、ふと運転席シートの下に変なものが転がっているのを発見。
シートの部品のようですが何でしょう？？
なにか取れたのかなと思って、シートをいろいろ動かしてみましたが、特に動作には支障ありません。　なんだろ～、取れたままなのは気になる～(>_<)