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本日は午後からホイールを購入したSHOPへ出かけてアライメント調整をしてもらいました。

今回の目的は現状でのアライメント数値がどうなっているかを知ることと、調整可能な場所はなるべく本来の設計値に近づけることです。　

もう一点、ステアリング交換をした際に少しだけセンターがずれてしまったので、このセンター出しもお願いしました。

ということで、冒頭のお写真のような測定器具を取り付けて測定が始まりました。

測定と調整は同時に進められていきますが、トータルの時間はおおよそ1.5時間ほど。　調整後に走行テストで問題がある場合は再調整になります。




新車でもアライメントがピッタリセンターになっていることはほとんどないので、個体ごとに調整してもらうことで本来の設計値に持っていきます。

でもすべての項目で調整できるわけではないので、レヴォーグの場合は前輪キャスター角は調整できないようです。　前輪キャンバー角、前後輪トーイン・トーアウトの調整が可能とのことなので、この調整とそのほかの部分はどの程度のずれがあるのかの確認をしました。

↓結果としてはこんな数値でした。




まだ新しいこともあって致命的なアライメントのずれはありませんでしたが、前後のトーイン・トーアウトと前輪キャンバーが若干ずれているので、これをセンターに調整してもらいました。　あとはこの調整と一緒にステアリングのセンターの調整も行ってもらいました。

調整後の効果としては、

一番最初に感じたのはステアリングのセンターが戻ったことです。　やっぱり簿妙なずれでしたが、センターがキッチリ出ていると運転していて気持ちいいです(^^)

街乗り程度の確認なので、プラシーボ効果満載ですけど、よりまっすぐ走るようになったし、コーナーでのステアリング入力に対して車両の動きがより自然になっています。（そんな気がします・・・。）

今回の調整では、ステアリングセンター以外は明確に改善が分かるって感じではないんですが、まずは問題があまりなかったこととと調整可能なところは設計値に近づけることができたのでOKとします～(*^_^*)

　

あまりの暑さに家に引きこもって仕事をしているCBでございます。。。

夏は暑いアパートにいるより会社のオフィスにいたほうが快適ですね(^^;

まあ、うだうだとやっているのでそれほど仕事もはかどらないわけですが、そんなときにピンポーンと郵便配達員が2度ベルを鳴らしました（←古くてすみません。。。）

前回に引き続きBBSから何やらお届け物のようです。

以前、BBSのホームページのギャラリーに応募しておいたんですが、どうやらその時の応募プレゼントのようです。　こういうのってだいたい忘れたころにやってくるので、忘れていた分だけなんとなく嬉しさ2倍です（笑

中身は折りたためる（丸められる？）カーシェードとBBSのオリジナルステッカーです。




↓カーシェードは広げるとこんな感じです。
（不器用なのか、広げたら丸めて小さくならなくなってしまいました。。。）




BBSのロゴがかっこいいです。
でも、このサイズってアイサイト装着のレヴォーグに付けられるのかな？？？

いずれにしてもプレゼントは嬉しいものです。　BBSさんありがとう～(^^)/



追記：
CB号に試してみたんですが、サンシェードのサイズが小さすぎることが判明しました(>_<)
レヴォーグのフロントウィンドウってけっこうでかいってことですね。