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少し前のことなんですがお休みの日にLAに出かけた帰りのことです。　いつものようにハイウェイを走っていると何やら前方にでっかいトレーラーが見えます。

でっかいトレーラーは珍しくありませんが、なんか向きが違うような気がする。　

な、な、なんとこっちに向かってるではありませんか～(＠_＠;)

が、よく見てみるとなんか変です。　こっちには向かってきません。。。　同じ方向に走っています。

ドライバーも乗っていないようです。　もう少し近づいてみて、ようやくわかりました。　トレーラーの頭だけが後ろ向きで引っ張られていました。　あ～、紛らわし～(>_<)

日本でもこんな引っ張り方してましたっけ？　USではこのときに初めて見ました。。。　
よーくみると簡易のストップランプが取り付けられてますけど、点灯しなければわかりませんからね～。

ここ三回ほど次期FXの脳内妄想について書いてきました。　筆頭候補としてG7 GTI、伏兵にG6 RとAUDI S3だったんですが、赤BORAさんのコメントでふと気づいた車がありました。　シロッコです。

今回の選定においては後部座席に子供が乗れることが嫁さんからの条件でした。　ほんとはAUDI TTも候補に入れたかったのですが、後部座席がネックで候補からは外していましたが、シロッコもそんな先入観で候補から外していました。　ですが赤BORAさんから頂いたコメントでシロッコの後部座席はTTとは比べ物にならないくらい広い（？広くは無いですが）ことを思い出しました。　そういえば何年か前にCOXで試乗車に乗りましたからね(^^)　GOLFとくらべて車高がかなり低いのでロー＆ワイドなフォルムがとてもかっこいいです。　フロンのワイド感のある面構えも迫力があってかっこいいですし、特にいいのがドア後半からリヤフェンダー周りのふくらみ感はボリュームがあってとても萌える部分でもあります。　テールランプなどはフロントに比べるとシンプルですがRの左右出しの排気管はとても迫力がありますね。

以前COXで試乗したシロッコは確か1.4TSIだったように記憶しています。　まだRは日本では発表されておらず、2.0と1.4のTSIのみでしたね。　ゴルフ6と共通したコンポーネントを使用しているようでしたが、より軽快に走ったように記憶しています。　

ということでつらつらとシロッコについて調べてみると、十分私の次期FX候補になりえることがわかりました（偉そうな書き方ですいません<(_ _)>）。　ここでもやはりスペックと雰囲気からシロッコRが候補です。　GOLF6 Rとエンジンは共通のようですがシロッコはFFでGOLFよりも120kgも軽く仕上がっています。　1.5トン前後の車で120kgの車重差は車の挙動にかなり効きそうです。　もちろん256HPをFFだけでそのパワーを路面に伝えられるのかというところも心配ですが、それはそれで面白そうな気がします。

シロッコRはまだ新車で購入できます。　が、いかんせんこちらもS3同様に車体で520万円はちとお高いです。　GOLFはすでに7に移ってしまいましたが、シロッコはまだそのまま現役なので新車で購入する場合は値引き幅なんかは大きくなるんでしょうかね～？　それとも特殊な車だから値引きなんかは無いんでしょうか？？　G5ピレリの時にあったどど～んと大値引きが入れば新車のシロッコRなんて選択もあるんですが。。。一応、例によって認定中古車を見てみるとわりとワンオーナー車が出ています。　GOLF Rより若干中古では値が下がっているように感じるのですが、このくらいの金額になっちゃうと中古としては選ばれにくいのでしょうか？　まあ、いずれにしても購入を考える側としては嬉しいです。

GOLF6 RやS3はブルーが似合うと思うのですが、シロッコはホワイトが似合うように思います。といってもシロッコRはブルーまたはホワイトの2色しか設定が無いようです。　どちらの色もかっこいいので中古車で探すときは幅が広くなりますね。

と、まあそんなことでめでたく？次期FX候補に新しくシロッコRが加わりました(^^)/
あ～、脳内妄想もいいですが早く実車が欲しいです～。

今回の次期FXの脳内妄想はAUDI S3です(^^)
CB号に乗っていたころはあまりAUDIに心惹かれることはなかったのですが、あるときブルーの「S4」を見てそのかっこよさに目を奪われました。　Sシリーズの良いところは基本のAシリーズからあまり大胆なデザイン変更をすることなく、さりげない大人の雰囲気で迫力が出ているところがいいですね。
S4ももちろん美しいデザインでいいのですが、私はCセグメントが好きなので改めてS3を見てみると、やはり見る人が見ないとSであることがわからない控えめなデザイン変更ですが、きっちりと車好きのツボを押さえているように思えます。

そんなわけで、今回の次期FX候補となったわけです。　昨年の12月の帰国の際にDラーさんに見に行ったときは旧型のA3シリーズだったんですが、今年の9月に帰国した際はちょうど新型に代わったばかりでした。　新型はさらに洗練されたデザインでもちろんかっこいいわけですが、S3の車体のみで550万円では手が出ません。　ということでこちらもG6 R同様に認定中古車からの選択になります。　ちらちらっと見てみると少ない数ですが高年式、低走行距離の玉もありそうです。

で、今回の脳内妄想ポイントですが、

ポジティブな点として：
さりげない大人の雰囲気で迫力があるデザインとプレミアム感
G6 Rと同様に256HPを絞り出すエンジンパワーとそれを受け止めるクワトロシステム
スタンダードなA3でもがっしりとしたボディの剛性感

ネガティブな点として：
エンジンストップなどの環境対応機能が無い　（まあ、自分で切ればOKなんですが）
ブレーキアシストなどの次世代の安全補助機能が無い　（まあ自分でちゃんと前を見てればいいんですが）
そろそろインパネデザインに新しさを感じないところ
どのレビューを見てもドッカンターボと書いてあること　（まだ試乗が出来ていません。。。）
中古車の玉が少なく、ボディカラーのほとんどが白か黒、たまにシルバーでほとんど青が無い
GOLFに比べると少々割高なお値段　（それ相応な理由はありますが）

こうしてポジティブ／ネガティブを並べてみるとポジティブの項目が少なかったりするのですが、ポジティブな点のひとつひとつ大きなウェイトを占めていますが、ネガティブな点はあまり大きなウェイトは占めていなかったりします。　
ただ、一点だけ、どのレビューにもドッカンターボだと書いてあります。　私はターボラグが好きではないのでこの部分だけが気になります。　試乗の際にこのターボラグ次第では真っ先に候補からは外れますが、このさりげない迫力のデザインは魅力なんですよね～。　S3バッチを外したらほとんどの人がA3と見分けがつかないでしょうから（みんカラのお友達は除く）、ここが私のツボを刺激します(^^)

中古車の玉が少ないのが気になりますが、帰国した際にいい玉が出ていてくれることを願っています～。

次期FX候補の伏兵としてGOLF6 RとAUDI S3と思っています。　G6 Rはもう新車では手に入りませんし、S3はフルモデルチェンジしたばかりでとても新車には手が届きません。　ということでこの二つのモデルの場合は認定中古車からの選択の予定です。　購入後１０年乗ることを考えるとなるべく高年式車、低走行距離のものを選びたいところですが、こればっかりはそれぞれの個体差があるので、現物を吟味するしかありません。

ということで、まずはGOLF6 Rの脳内妄想です。　
この車は渡米前から気になっており一度ディーラーに見に行ったこともありました。　その時に見たライジングブルーメタリックのRがとてもかっこよくてクラクラしたのを覚えています。　GOLF史上最強の256HPを発揮するエンジンも魅力ですね。　まあ、使い切れるのかは別問題ですが最強という言葉には惹かれます（笑）

まずはポジティブな点：
ダウンサイジングしながらも最強のエンジンパワーとそれを伝える4MOTIONフルタイム４駆システム
これでもかっていうくらいのフル装備
センター二本出しのエキゾーストパイプ
渋さ満点のピアノブラックを基調にしたフロントマスクとリヤビュー
やる気感じられるインテリア＆ブルーのメーター針
隠れBBSのホイール

次にネガティブな点：
エンジンストップなどの環境配慮型の装備が無い （まあ、自分で切ればいいんですが）
ブレーキアシストなどのセーフティーアシスト機能が無い （まあ、自分で見て踏めばいいんですが）
赤いラインが無い（笑）
トランクスペースの縮小
認定中古車市場にライジングブルーの玉が少ない

デザイン的にはG7 GTIよりもG6 Rの方が気に入っています。　このままのデザインで中身がG7GTIならいいな～なんて思ったりもしています。　ただ、いかんせんG6 Rはもう新車では手に入りません。　気に入っているブルーも中古車市場ではかなり玉数が少なそうで、市場に出ても回転が速いようです。　まあ、白または黒でもいいんですけどね～。　試乗車で低走行距離のものが出ていますが、できれば試乗車は避けてワンオーナー車を狙いたいところです。
乗り出し価格で380～450万円くらいになりそうなのでG7 GTIよりも安く収まりそうなところも魅力です。
こちらはその場限りの現車なので半年経ってみないとその時にどんな玉があるのかわからないのでほんとに脳内妄想状態です(^_^;)

帰国後はG7 GTIの見積もりと納期を考慮にいれつつ、東海・関東の認定中古車ショップめぐりとなりそうです～。

帰国後の次期FX候補の筆頭はGOLF7 GTIなのですが、少々現在の脳内妄想を書かせていただきます。　9月に日本に一時帰国した際にG7のハイラインには試乗することができましたが、GTIはまだ発表されておらず試乗はできませんでした。　でも発表イベント用にディーラーに入庫したばかりのほやほやのGTIの実車を見ることができました。　

カタログとWebを見ながらの妄想ではGTIのナイトブルーメタリックが第一候補、二番目にリフレックスシルバー、三番目にパールホワイトといったところでしょうか。　本革シートとDCCはパッケージオプション、それに今現在残念なナビを付け、少々のアクセサリーを加えると乗り出しで470万円。

妄想内で気になっている点として、

ポジティブな点：
ハイラインでの試乗の印象はすこぶる良く、GTIの走りも期待できる。
エンジンパワーは220HPまで向上していてCB号の200HPに比べても十分。
エンジンスタート・ストップが装備されていて環境対応性能が向上していると思われる。
追突防止やレーンキープアシストなどの今後装備されるであろう安全系の装備が標準搭載

ネガティブな点：
乗り出しで500万円に迫る価格（下取り車が無いし、値引きも少なそう）
納期、今現在で数か月待ちのオーダー＆メーカーオプションを選んだ際の納期が長い
フロントフォグライト部分のひげデザイン（たぶん最初のモディ候補部分）
赤ラインを多用しすぎなところ（慣れればいいのかも）
DCCオプションの際に装着されるホイールデザイン（交換すればいいんだけど）
純正とは思えない取って付けたようなナビ（そのぶん安いけど）

基本的には一番気に入っていて第一候補なんですが、数点の気になる部分の2点がなかなか比重が大きくて、とくに納期は気になるところです。　あまりに待たされるようであれば普段の生活にも支障が出るので他の候補になる可能性も大きいです。　特に他の候補であるGOLF6 RとAUDI S3は認定中古車からの選択なので現車限りで気に入ったものがあればそちらに行ってしまうこともありかな～なんて思っています。

今回の購入ではこの先10年は確実に乗るであろう車の選択ということで環境対応性能や追突防止などの安全系の装備は欲しいところです。　ですが、それらは車の基本性能に対して+αな部分であってドライバーが行えばいいものでもありますからMUSTな部分ではありません。　この辺のところでどれにしようか迷ってしまうところなんですが納期の問題が無いようであればG7 GTIがやはりいいですね～。
神奈川で良いディーラーさんがあったら紹介してくださいませ～。

つらつらと脳内妄想を書いてしまいましたが、次はG6 R、S3と脳内妄想は続きます（笑）