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雨ですね～(._.)

昨日は12か月点検をディーラーさんでやっていただきました。　3年間のメンテナンスパックに入っているので無料だったんですが、BMWもオイルは25,000km　or　2年毎での交換なので、今回はオイル交換がありません。　今までの5,000kmオイル交換に慣れてきた身には今一つすっきりしません（笑）
まあ、購入時に交換されてるんでいいんですけどね。

天気予報では曇りだったので早朝ドライブで江の島あたりに出かけようと思っていたんですが、曇りどころかけっこうな雨が降っているので、出かけるのを躊躇っています。　う～む、梅雨ですよね～。

雨にも関わらずディーラーさんでは洗車をしてくれたようで、ボディの水滴は玉玉になっていて気持ちよいです～。　休日しか乗れないのでドライブに出かけられないのは寂しいです～。　　

325iクーペで初めてゾロ目をGETしました(^^)/

チャンスは5,555や6,666もあったんですが、乗り始めは楽しくてゾロ目までなかなか気が回りませんでした。　で、7,000kmを10kmほど超えたときにふとCB号でGETした77,777kmのぞろ目を思い出したんですが、時すでに遅し！　　7,000kmのところで気が付いてトリップをリセットしていればきれいにトリップまで「7」で揃ったんですが、ちょっと残念です(^^;

気の長い話ですが次は77,777km＆777.7kmを頑張りたいと思います～。　いったいいつになるんでしょうか～（笑）

今週末も雨かと思っていたら、すっかりいい天気になりましたね(^^)/

今週の早朝ドライブはちょっと足を延ばして八ヶ岳まで行ってきました。　昨晩は夜11時まで会社にいましたが（汗）、今朝は頑張って5時起き、5時半出発で東名御殿場-山中湖-甲府-長坂-清里-野辺山と走ってきました。　途中で写真を撮りながらのんびりドライブでした。



今回が帰国後初めての八ヶ岳ドライブですが、渡米前はよくドライブに行っていました。　でも～、遠くから見ることはあっても、野辺山の電波望遠鏡の施設に見学に行ったのはこれが初めてです。　電波関連の仕事をしていることもあって、なかなか興味深い見学でした(*^_^*)

お写真の電波望遠鏡は手前のものが直径10ｍのパラボラアンテナ、奥に見える上向きのものが直径45ｍのパラボラアンテナを持つ電波望遠鏡です。



歩いてる人間と比べると巨大さがわかりますね～。

あれ？　なんで写真が縦にならないんだろう？？？

ま、それはさておき、天気もよく楽しいドライブの一日となりました！

関東地方は雨模様が続きますね～(+_+)
洗車もできませんし、外出もせずに引っ越しの時にまだ片付いていない小物をごそごそと片付ける週末となっています。　

そんなことで、今週末は325iCにはあまり乗れませんので、かわりにちょっとしたブツをポチっとしてみました。

MマークのキーケースとMマークのエンブレムです。
キーケースはバリスティックナイロン風で柄もカーボンチックでかっこよかったんですが、これがなかなか硬くって、本革のほうがもうちょっとしなやかだったかもしれません。　まあ、使っているうちに馴染むかもしれませんけど。

Mマークのエンブレムは1シリーズのMスポーツのサイドにつけられているものだとか。　助手席側のダッシュボードに貼り付けようかな～、なんて思ってるんですがなかなか雨が止んでくれないので、部屋であれこれと貼り付ける場所を妄想しています。

そうそう、ネットで購入した後で知ったんですが、スーパーオートバックスにはこういう純正アクセサリーを扱ってるところがあるんですね～。　定価のままでしたけど。。。　知りませんでした。

今までにいろいろな車に乗りましたが、直列6気筒のエンジンは今回が初めてです。　一番近いエンジンとしてはG3のVR6が一番直6に近かったかもしれませんが、純粋なストレート6は今回の325iCで初めて乗ることになりました。

現行の3シリーズとしてはエンジンのダウンサイジングが進み、ターボ化、4気筒化、ディーゼル化に力が入れられていて、自然吸気の６気筒エンジンはラインナップになく、この325iが最後の自然吸気の直6エンジンとなってしまいました。

BMWがこだわる前後50：50のバランスを取るためか、エンジンのレイアウトは車内側にレイアウトされており、6気筒エンジンの割にはエンジンルームの前方にスペースがあります。

この車両を選んだ大きな要因の一つはやはりこのエンジンの滑らかさと、気持ちいいエンジンサウンドです。　3000ｃｃという最近の流れとは逆行する選択をしてしまいましたが、燃費もそれほど悪くなく街乗りでも10km近くいきますし、高速ならば15km程度まで伸びます。　
これからはこのエンジンでたくさん楽しんでいきたいと思います～(^^)