CBのブログ一覧

最近はUSの確定申告をしたり、国内用の確定申告の準備をしたりで、なかなかCB号をドライブする時間が取れていません。　今日も午前中は出勤していましたが、工事の予定が途中で変わってしまったために午後には帰ることができました。　アパートまで帰る昼間の陽気がとても暖かかったので今日は箱根に行けるかも！っということでいつもの大観山、芦ノ湖スカイラインコースを走ってきました。

冒頭のお写真は大観山のレストハウスから見る富士山です。　そういえばカーボンボンネットになってからはここで初めての撮影です(^^)/

この時点で時刻は15時半、気温は1度。　普段は早朝来ることが多いので、今日は夕方まで粘って夕日と一緒に撮ってみることにしました。　ということで大観山周辺で写真を撮りつつ16時半ごろから芦ノ湖スカイラインへ移動しました。　その時の気温は0度。　道のわきにはまだ雪が残っていたので凍結が心配でしたが、特に滑ることもなく今日は快調にドライブを楽しめました。

↓で、17時頃に三国峠に到着です。　三国峠では、CB号、夕日、富士山を一緒に入れるのは位置関係から難しいのですが、本日狙ってきたのはこのアングルです。　サイドウィンドウに映り込む夕日なら富士山と共に撮影できます！



↓サイドボディに黄金色に輝く夕日がとてもきれいでした(^^)/
　こういう時は映り込み激しいブラックサファイヤが際立っていいですね～。



↓もうちょっとアップで撮るとこんな感じです。　いいじゃないですか～（自己満足！



この時点で気温は-2度！
あまり防寒対策をしていかなかったのと、撮影では手袋をしないので、手が冷えてきてこの時点でギブアップ。。。
ほんとはもう少しマジックアワーを楽しみたかったのですが、凍結も心配だったこともあり帰路につきました。

久しぶりのドライブと撮影で楽しい一日となりました～(*^_^*)

今日は冷たい雨が降り続きますね～。　皆様いかがお過ごしでしょうか。

私は最後のUS分の確定申告をするために今週はほとんどCB号に乗る機会が無くアパートで引きこもってWeb申告を行っています。　

ちょうどどこにも行かないので一緒に事故処理を行っていました。　事故処理と言ってもCB号の交通事故ではなく運送事故です。

先日カーボンボンネットに交換したのはブログに書きましたが、交換をしてショップにおいてきた純正ボンネットは別途送ってもらいました。　今回の運送事故はそのボンネットです。

↓ショップから送ってもらった純正ボンネットはカーボンボンネット用の箱に入れてもらって輸送してもらいました。　ところが箱が大きすぎて、私のアパートの2階にはそのままでは入りませんでした。



↓で、よーく階段のサイズを測ってみると、箱から出してボンネット単品なら何とか入りそうなサイズでした。



↓ということで箱からボンネットを取りだして運び上げることにしました。



↓この状態で何とか階段をクリアして２階まで運び上げたのですが、さすがに10kgの鉄板を無理な体勢で持ち運んだせいか、翌日は肩と腰の筋肉痛に泣いておりました(>_<)



↓で、せっかくなのでしばらく部屋のオブジェにでもしようかとプチプチを取ってみると、、、。

なんと！　いたるところに凹みが。。。
写真ではよくわからないのですが、赤丸を付けた部分に6か所ほどの凹みができているんです。
さらに拭いても取れないほどのプチプチが押し付けられた跡が無数に。。。



思い返してみると、トラックから降ろしてもらう際にでかいから手伝おうと思ってい見に行ったときに荷台に倒されていました。　ちょっと嫌だなと思ったんですが、それだけではこんなにはなりません。　たぶん他の荷物を上に置いたんでしょうね。

すぐに運送会社に連絡をして、翌日見に来てもらうことに。　その間にDラーさんにも確認してもらったんですが、ボンネットの凹みはエンジン熱がかかるためにパテが使えないので交換ですね～っと。　ざっと見積もってもらったら20諭吉オーバー。。。

もう、目の前真っ暗でした。。。(>_<)

で、翌日運送会社の事故担当の方が来て状況を説明したところ、運送事故ということになって補償をしてもらえることに。　は～、なんとか一安心。

ということで、この週末はDラーさんで細かい見積もりをもらって、発注をかけてきました。　まあ、新しく出来上がったボンネットもしばらくは部屋のオブジェになるのですが、いつかは戻すわけなので、凹んだままのボンネットにならなくてよかったです～。

事故には巻き込まれてしまいましたが、運送会社さんの対応が良かったのが助かりました。

ラッピングと言ってもプレゼント用のラッピングではありません。

最近ボディカバーをする前にボディーの一部をラッピングしてからカバーをかけるようにしてみました。　目的はただひとつカバーによる傷つき防止です(^^)

CB号を停めている駐車場は青空駐車場ですが、少し奥まったところにあって風の影響は比較的少ないのですが、天候によってはそれなりに風がふきます。　カバーがパタパタとはためいているのを見るのはあまり精神衛生上よくありませんので、以前のこんな内容を思い出してラッピングを思いついた次第です。

以前持っていたフィルムはもう無いので、今回はCOSTCOで購入したラップを使ってみました。　このラップはラップを切るためのギザギザの刃がついてないので、ボディに巻くときも安心です。

全体をラップでくるむわけにはいきませんので、カバーと主に接触するコーナー部分に巻いてみました。

↓フロントはボンネット、フェンダーの前方、あとはバンパー部分をこんな感じに保護してみました。



↓リヤ部分はスポイラー、バンパー部分を保護します。



あと写真はありませんがAピラーからCピラーにかけてのルーフのエッジ部分、ドアハンドル部分をラップしています。

ラップするのに10分程度かかりますが、これをやっておくと傷対策になるように思います。　あと、ボディカバーを外したあとにこのラップをぺりぺりっと剥がしたときにきれいなボディが出てくるのがなんとなく楽しいです（笑

昨晩届いた美白化用のブツをさっそく取り付けてみました。　取り付けの前に本日も早朝洗車に行ったのは言うまでもありません（笑）



冒頭のお写真はLEDに交換したばかりの状態のお写真ですが、昼間でも強力な光を感じるほどの明るさになっています。

ということで、本日の作業のブログです。


↓まずはノーマルの電球状態です。　昼間なのであまり色がわかりませんが電球色です。



↓電球をLEDに交換するだけなので数分作業かと思いきや、、、。　電球を外すのにはこのライトユニットを一旦外す必要があります。　で、このユニットを外すのがめっちゃ大変なんです(>_<)
詳しくは整備作業にUpしますが、別の方がやってる作業を事前準備で見ているにも関わらずうまく外れず、何度もブログの写真を見てはトライを繰り返して、1時間近くかけてようやくこんな状態に外せました。　コツがわかればわりと簡単そうなんですけどね。。。



↓これは純正のマップランプ用電球です。



↓今回はこんなLEDに交換です。



↓メインのルームランプはLEDが24個付いたこんなユニットを取り付けます。　これならそうとう明るそうです。　この上に白色のレンズカバーをはめ込みますけど、このままでもよさそうなデザインです。



↓で、完成したのがこちらの状態です。　ホワイトの光が美しいです～。
　昼間だと全体の白さがよくわからないので、日が暮れたらもう一度色合いを確認してみたいと思います。　



足元灯は今回やっていないのですが、気になるかな～。
気になるようならまたLEDを買い増しですね(^^;