CBのブログ一覧

年に4回やってくる悪魔のささやきレターが届きました。

基本的に機能系パーツが大好物な私ですが、機能系チューニングでは、まずは地面に近いところからというのが一応のポリシーです　（芯は通っていません、あしからず笑）。

そんなことを思っていながらSTI SPORTのお顔への変更魔力には勝てず、昨年後半はフェイスリフトに手を出しました。　が、これはこれで大正解で、とても満足して、毎日乗るたびに「ニヤッ」っとしています。

そんなこんなで、外観はかなり良い感じに仕上がったので、また機能系に手を出したいと思っているところです。　で、お次のターゲットはやはり足回りです。 　これまでにホイールの軽量化やシャーシ系でフレキシブルサポートリヤ 、フレキシブルドロースティフナー 、フレキシブルタワーバー 、パワステクランプスティフナー を入れてきていて、どのパーツも走りの質の向上に貢献してくれています。　単にガチガチに固める方向ではないところがSTI系のパーツは気に入っています。

で、いつもならブレーキについてもっと早くやっているところですが、アイサイトが搭載されている都合上、なかなかブレーキ系には手が出しにくかったのですが、昨年6月頃にSTIから追加で良いものが発売されています。　もちろんアイサイトに対応です。

↓まずはフロント用ドリルドディスク　　 1枚あたり約300ｇのバネ下重量の削減




↓リヤ用ドリルドディスク　　 1枚あたり約200ｇのバネ下重量の削減




↓でもって、セット交換でこちらもフロント用ブレーキパッド



↓こちらがリヤ用ブレーキパッド




リヤ用だけ「STI」の文字がチラっと見えるんですよね～。　どうせならフロント用にもSTIの文字が見えるようにしてくれればいいんですけどね(^^;

私的にはレヴォーグでは下りのコーナリングが一番楽しいのですが、そんなときにかっちり固めておきたいのがブレーキです。　あとリニアなブレーキフィーリングにも期待したいところです。　控えめな数字ですがバネ下重量が軽くなるところも良いポイントですね。


今はスタッドレス生活なので、とりあえず今回のお客様感謝デーでオーダーしておいて、スタッドレスを外す時に一緒に交換しようと思っていますので、実際に体感できるのはもう少し先になりそうです。

最近工場が混んでるので早めに工場の予約を入れておかないといけませんせんしね。
これを楽しみに明日からの仕事始めを頑張りたいと思います～(*^_^*)

ローグ・ワンを本日のレイトショーで観てきました(^^)

エピソード3とエピソード4の間の繋ぎの作品を作った程度かなっと割と軽い気持ちで観に行きましたが、これがなかなかどうして、かなり気合の入った作品です。

気合が入ったというよりも、これって最初から考えられていたんじゃないかっていう位にパーフェクトにエピソード4へ繋がっていきます。

エピソード4の10分前までを描いたストーリーですが、ローグ・ワンを観てるか、観てないかでエピソード4の面白さが全然変わってくるとも言えそうです。

ネタばれになってしまうのでストーリーは書きませんが、スターウォーズがお好きな方には絶対！！にお勧めです。　特に観る前の私のように、ちょっとした繋ぎ程度と思ったら大間違いです。　これを観ておかないとスターウォーズを語れなくなるかもしれません。。。

もう一回観に行っちゃおうかな(^^;

既に1/3になってしまいましたが、
皆様、明けましておめでとうございます<(_ _)>

本年もよろしくお願いいたします。

年末年始でお友達の皆さんのブログにご挨拶もしておらずすみません。　12/25～1/1まで息子が一時帰国しておりバタバタと年末年始を過ごしておりました。
1/1のフライトでまたUSに戻りましたので、1/1は成田まで息子を送ってきたのですが、そのまま帰宅するのも何なので、そのまま一泊して、まだ一度も走ったことのなかった房総半島を一周してきました。

成田空港から出たのはすでに16時半を回っていたこともあって、とりあえず、外房側のいすみ市の近くまで行って一泊しました。　海岸のすぐ横のホテルでなかなか快適に過ごせました(^^)
↓こんなところです。




↓まず向かったのは勝浦海中展望塔です。　道中狭いのですが、こんな素敵な景色も楽しめます。




↓960円をお支払いして、いざ展望塔へ。（少々お高い？）




↓海中展望塔の中ではぐるっと360度でこんな水中の景色が楽しめます。
　水族館と違って普通の海なので何の魚が寄ってきてくれるかはその時のお楽しみです(^^;




↓その後は海辺をのんびり走りながら野島埼を目指しますが、所々の景色のよさそうなところでCB号の写真を撮りながら走ったので、なかなか距離が延びません（笑




↓漁港の近くにて、




↓同じく




↓同じく。




↓海辺の近くまで出られるところを見つけてパチリ。
　このあたりは風が強くて、かなり砂まみれになりながらの撮影です。。。




↓13時過ぎにようやく房総半島最南端の野島埼に到着です。




↓200円で灯台に登ることが出来ます。　せっかくなので登ってみましたが、、、




↓この日はかなりの強風で、この写真を撮ってるときは灯台は揺れてるし、メガネは吹き飛びそうだしで、灯台からの眺めは一瞬で終了です(^^;




↓こちらは先ほどのお写真と反対側です。　こちらは風は直接当たりませんが、灯台が揺れていることには変わりはありません。。。




↓次に目指すは洲埼ですが、途中の房総フラワーラインでの撮影です。




↓その後は内房を北へ向かい富津岬を目指しますが、この岬は「ふっつみさき」って読むのですね。
　私はてっきり「とみつみさき」だとばかり思っていてなかなかナビで検索できなかったのですが、途中の道路の看板でようやくその読み方が分かりました。
この一枚は富津岬に向かう途中ですが、かなり日が傾いてるのと、車体の下周りに相当砂が付いてるのが分かります。　ほんとはボディ全体に砂を被っていますが、写真ではよくわからないですね。




↓富津岬には17時に到着して、ちょうど良い具合に富士山の夕景を撮影することが出来ました。




成田空港の距離を含めてトータルで４９６ｋｍ。
燃費はちょうど１６．０km/L（車載表示）

初めての房総半島ドライブでしたが、外海・内海の半島なので、地元の伊良湖岬とよく似た印象で、なかなか快適に走ることが出来ました。　帰りのアクアラインは激混みでしたが、そのほかはそれほどの渋滞もなく楽しい新春ドライブでした～。