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購入後1ヶ月チョイの感想 - セレナ e-POWER
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購入後1ヶ月チョイの感想
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こたろたろ
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日産 / セレナ e-POWER
ハイブリッド ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0) (2019年) -
- レビュー日：2017年10月20日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
視線が高く運転が楽
燃費良い
静か
2歳児がすぐ寝る - 不満な点
- ガチャガチャシフトとACC
- 総評
- ミニバンに抵抗あったけどミニバン好きになったよ。e-power早く来い。燃費よりプロパイとの相性的な意味で。
- 走行性能
- 無評価
-
もっさり発進はすぐ慣れる。車体はデカイけど角が丸くないので端がわかりやすい。
プロパイは、と言うかオートクルーズコントロールに不満。いや違うな。もっさりとクルコンのセッティングが全然あってないんだ。こんなんなら一定速度クルコンで良かった。ソフト側で調整出来そうな範囲だと思うんだけどなぁ - 乗り心地
- 無評価
-
基本静かで硬さもちょうどいい。けど連続した小さいコブ、荒いアスファルトで車体が小刻みに震えて、これが一番気持ち悪い。サスの特性なのかタイヤの圧なのかボディ剛性なのかわからないけど大きなマイナス点かな。
- 積載性
- 無評価
- あまり多く積む事はないけど床下に掃除機とかレジャーシートとかゴミ袋とか隠しておけるのはありがたい。子持ち2家族でドライブも快適。
- 燃費
- 無評価
-
11〜12km/L維持だからかなりいい方？今までの車に比べアイドリングでの燃費低下率が高い気がする。なのでアイスト発動有無で燃費が大きく違う気がする。
あとは燃費に気を使った走りにすると顕著に結果が見えるのは面白いところ。同じ通勤路でも走り方で全然違う。
満タン法と表示燃費比べてるけどかなり正確。前車は表示が1割以上高く出てた。 - 故障経験
- ナシ
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