嗚呼!驚愕のスロットルボディ清掃!
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
ショップ作業 |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
今回も、今更ながらのネタになります… m(__)m
また、他の方も同じ様な内容の整備手帳をUPされておりますが、この整備手帳はどうしても、私もUPさせて頂きたいと思いますので、どうぞご了承ください。。。
4年前に、3年落ち、走行距離3万キロで購入した我がヴォクシーですが、購入時から~
発進時に「ガクッ!」と言うショックが有りまして、めっちゃめっちゃ気になってました💨
ちなみに、アイドリングが 不安定 と言う事は、ありませんでした💧
信号待ちからスタートする際に、ブレーキを離すと「ガクッ!」と言う衝撃のクリープ現象で車両が進み始めます💦
えっ⁉ ( ̄ー ̄)
これで普通なん? CVT おかしいんちゃうん?
と言う事で車両購入後に、デーラーに確認しましたが…ECU のプログラムの書き換えで直る場合も有れば… 直らない場合も…
何とも歯切れの悪い回答に、仕方無いのかなぁ~ と自分に言い聞かせ…(笑)
修理には踏み切れずに、かれこれ4年!(長っ)
特にエアコン使用時は、アイドルUPに伴い更に衝撃もUP( ̄□ ̄;)!!
家族からのブーイングにビビりながら、毎回発進をしておりました💧💧💧
2
ところが、今年の春、近所に住んでいる幼馴染みのメカニック ようちゃん(デーラー勤務) に、たまたまその話しをしたところ…… 一言。
「スロットルボディの清掃で、直りますよっ」
…… 思わず‼ えっ⁉ まじで( ̄∀ ̄;)
「直ります!スロットルボディ清掃して、ヒューズ2個外すだけですっ」
…… まじかいな。。。。(^ω^;)
3
…… まじかいな💧 4年も悩んだのに。。💧
…… いや ほんま もう まじかいな。。。💧
( ̄▽ ̄)♡笑
4
スロットルボディ清掃後に、EFI とETCS の二つのヒューズを抜いて、1分ほど放置…
そのあとエンジン始動で、アイドリングの再学習をすると言うもの。
バッテリー端子を外すと、ナビ等のメモリーも消えてしまうが、この方法だとその心配も一切無し
(^_^)
5
スロットルボディの清掃をして~
EFI とETCSのヒューズを二つ外すだけ💦
……まじかいな~💦
( ̄▽ ̄)♡笑
6
既にこの時、車検を間近に控えていたので、作業自体は、車検整備の時に一緒に行ってもらいました。
そして、車検から帰って来た愛車のフィーリングには、本当に、びっくりしました!
( ゚д゚)ハッ!
以前とはまったく違い、発進時のあの「ガクッ!」と言う、衝撃は一切無し!
クリープ現象自体が殆ど無くなった様な感じ
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶♡
信号が変わり、ブレーキを開放しても以前とは違い、あまり車は動こうとはせず、アクセルを踏むとジワ~っと車が動き出すイメージ💦
乗り心地を一言で言うならば 「マイルド❤」…
こう言う時に使う言葉だと思います~
(*´罒`*)ニヒヒ♡
……マ。 イ。 ル。 ド。 (笑)
4年間も悩まされた、あの衝撃からおさらば出来ました!
ヤッタネ✋
発進時の「ガクッ!」と言う衝撃にお悩みの方は、スロットルボディの清掃で症状が、改善されるかもしれませので、よろしければ参考にしてみてください٩( 'ω' )و
あぁ~💦 もっと早く ようちゃん にこの話しをしていれば……
4年間もあの衝撃に悩まされ続けたのに……(´Д`|||)
えっ⁉ まじかいなっ💦。。。。(笑) でした。
7
2019.5.14…追記
さて…スロットルボディの清掃を前回の検査の時点で行ってから早くも2年が経過しました…
走行距離は2年間で37.100㎞を走行して
累計の走行距離は129.700㎞になりました…
私はこの追記を書く日を楽しみにしていましたので…この2年間愛車の変化を注意深く観察して来ましたが…結果は2年間経った今も発進時の「ガクッ!」と言う衝撃は出ていません😃
アリドリングも安定しています💖
さすがに2年も経つと変化が現れるのでは?と言う予想は覆されました(笑)
8
この整備手帳は私の投稿した整備手帳の中では数少ない(笑)まともな整備手帳かと思っています。
(;゚;ж;゚;)ブッ
やはり今時のエンジンの不調の対応の1つとしてスロットルボディの清掃は有効な手段だと思います😃
此方は…もう2年も前のUPにも関わらず毎日多くの方々が此方の👨🔧整備手帳を覗いて下さる所をみますと…
皆様エンジン関連の不調には感心を持っておられるのでは?と思っています…
こんな整備手帳ですが…少しでも皆様のカーライフのお役に立てたらと考えています🙇💦
長々と書きましたが…私の古~い整備手帳…に…最後までお付き合い頂き本当に有難う御座いました○┓ペコッ
これからもどうぞ宜しくお願い致します(*^_^*)
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