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1月はサーキットを走り損ねてしまったので3月に向けて作戦を立てる

まずはDIYで少しばかり軽量化





意外とフロントのレインフォースが重くて6.5kg、リアのレインフォースは3.6kgだったかな？

クリップ外すのが面倒なだけで作業的にはそんなに大変じゃない、早いとこやっておけばよかった

牽引フックがつけられなくなったのでシートベルトと同じブランドで牽引ストラップを購入、先輩方の86を参考に見様見真似でつけてみたが写真はない



3/9は2回目のTeam六連星でTC1000

前回Zestinoで走ったのでここはもう一発Zestinoで走行予定

3/24はプロアイズでTC1000

こちらは以前使っていたKENDAで走行を検討中

バネ変更したと同時にタイヤもZestinoに変えちゃったから変化を体感するためにKENDAへ戻してみる

あとKENDAで高めの空気圧を試していなかったのでそちらもお試し

とりあえず、備忘録。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

新年早々、ずっとやりたかったバンパーの取り外し&レインフォースの撤去をして遊んでいました(笑)



ウインカーをLED化しようとした過去があるのでサイドマーカーを外すのも慣れたもん、ここまではスムーズでした。

問題はレインフォースのボルトにどうやって工具をハメるか

それを解決しようとするとウォッシャータンクやらホーンやらなんやら外さないといけないんですねぇ

てことで無事(時間はかかったが)撤去



ホントはレゾネーターも外したかったんですが穴を塞ぐ手段がなかったので今回は断念。

時間がかかったのはホーンの移設。シングル化すればよかったんですがなんとなく残しておきたくなり…(笑) あーでもないこーでもないと考えていざ作業と思ったらナットが外れない外れない。

最終的には力技で外せたので無事構想通りに移設完了。

これで7kg弱は軽くなったのかな？

年末の走行会でタイムが出なかった分を取り返したいところですが、1月は申し込みを忘れて走る機会を失ってしまったので3月まで温存かなと



友人の皆様、またサーキットでお目にかかったときは色々とご教授ください！