suga-tのブログ一覧

昨年末の12月28日と昨日の3月9日にteam六連星★彡主催の走行会に参加してきました。

もちろん両日ともTC1000です。

12月28日はニュータイヤ、Zestino Gredge 07Rを投入するもベスト更新できず…アジアンタイヤあるあるってことで熱が入りづらい印象です。

そしてきのうは暖かくなってきたこともあり、(あと10kg近い軽量化したこともあり笑)タイヤは素直に暖まるだろうと判断、昨年3月に出したタイムを大幅に更新することができました



しかしタイム的にはなんとなく素直に喜べない…

どうせなら42秒台に入れたかった！！

ちなみに昨年3月に出したタイムは43.7なので大躍進ではあるんですが…その後も安定して43秒台は出せるようになったんですが…

まぁまた3/24のプロアイズでTC1000行くからいいか(笑)

次回こそ動画が撮れる環境を用意して先輩方の走りと比較したいところ。

見えてきた42秒台、楽しくなってきました



そしてきょうはバスケの大会だったんですが体幹が筋肉痛にであることに気がつく。

まだまだ力んで走ってるんだなと実感。

伸び代はあるはず！！(笑)

1月はサーキットを走り損ねてしまったので3月に向けて作戦を立てる

まずはDIYで少しばかり軽量化





意外とフロントのレインフォースが重くて6.5kg、リアのレインフォースは3.6kgだったかな？

クリップ外すのが面倒なだけで作業的にはそんなに大変じゃない、早いとこやっておけばよかった

牽引フックがつけられなくなったのでシートベルトと同じブランドで牽引ストラップを購入、先輩方の86を参考に見様見真似でつけてみたが写真はない



3/9は2回目のTeam六連星でTC1000

前回Zestinoで走ったのでここはもう一発Zestinoで走行予定

3/24はプロアイズでTC1000

こちらは以前使っていたKENDAで走行を検討中

バネ変更したと同時にタイヤもZestinoに変えちゃったから変化を体感するためにKENDAへ戻してみる

あとKENDAで高めの空気圧を試していなかったのでそちらもお試し

とりあえず、備忘録。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

新年早々、ずっとやりたかったバンパーの取り外し&レインフォースの撤去をして遊んでいました(笑)



ウインカーをLED化しようとした過去があるのでサイドマーカーを外すのも慣れたもん、ここまではスムーズでした。

問題はレインフォースのボルトにどうやって工具をハメるか

それを解決しようとするとウォッシャータンクやらホーンやらなんやら外さないといけないんですねぇ

てことで無事(時間はかかったが)撤去



ホントはレゾネーターも外したかったんですが穴を塞ぐ手段がなかったので今回は断念。

時間がかかったのはホーンの移設。シングル化すればよかったんですがなんとなく残しておきたくなり…(笑) あーでもないこーでもないと考えていざ作業と思ったらナットが外れない外れない。

最終的には力技で外せたので無事構想通りに移設完了。

これで7kg弱は軽くなったのかな？

年末の走行会でタイムが出なかった分を取り返したいところですが、1月は申し込みを忘れて走る機会を失ってしまったので3月まで温存かなと



友人の皆様、またサーキットでお目にかかったときは色々とご教授ください！

最近見かけなくなりつつあるなーと思っているが行くとこ行けば走ってるのか？

86に乗る前はMINIに乗ってたんです、古いほうの。

まるで86みたいですね、わざわざ「古いほうの」って言わなきゃいけないあたり(笑)

AE86が"ハチロク"と呼べなくなってご迷惑をかけていることは重々承知しているつもりでいます…



MINIを筆頭に古い外車が正義と父から教わりすぎた影響でいまは86に乗っていますが、やはり古い外車が走っていれば気になるもの。

オースチンヒーレーとかスーパー7とか、MG、ロータスエラン、ヨーロッパ、ルノーアルピーヌなんてもうたまらんないワケです。

どういう経緯で世に生まれてきたのか調べるだけでも楽しいもんです。

86にだって大きな使命があったはず。まんまとハマって人生初の新車として選んじゃいましたが(笑)

まさかサーキットを走りに行くようになるとは思わなかったなぁ、やり始めたら徹底的にハマるとは思ってはいたものの。

最近ヒマがあれば車のことを考えるようになりました。小さい頃、バスケットボールと出会うまではそんな感じだったのでなんか懐かしい感覚。

たかがボルト一本交換するのも楽しかったり、走りのイメージを某86キャンパーの方の動画を見て研究したり(←笑) 行きつけのショップで次は何をしようか考えたり。

とりあえず早く新しいタイヤ履いてサーキットへ行きたいです。

歳取ってから始めた趣味ですが、長い付き合いになりそうですね

とりあえずタイムアタックシーズン到来ということでニュータイヤ導入。

だいぶ出遅れてもう流行りも終わった感のあるZestinoをチョイス。

まだまだ腕磨きの段階なのでね、安くてそこそこ食うタイヤで扱いやすそうなヤツがいいんです。

そして某オークションで憧れの鍛造軽量ホイールCE28の赤を中古でゲット、状態は良かったのでひと安心。

サイズは17インチ8.5Jの+44だったかな？どうせタイヤは今後も245街道爆走予定なので8.5Jでいいんです。大人しくフェンダーに収まる感じで。

いま履いてる57CRはタイヤの溝がないので安くてそこそこ走れるラジアルの255でも履かせようかしら…

今シーズンの目標はTC1000で42秒フラット。あと、タイヤの声が聴けるようになること(笑)

あまりがんばりすぎないようにゆる〜く長〜く86でのサーキットライフを楽しむことが究極の目標です。